中国的军事航空装备，在不久前的世纪交替之际，尚还给人一种羸弱不堪的印象。时至今日，随着新装备井喷式的研发与批量服役，我们已经成为这颗星球上为数不多的几个成功国家之一。虽然与第一相比还有不少差距，但说到追赶的速度与气势，无疑是举世无双。
1、歼教-5
绘制于2018年3月
大多数人对于歼教-5的印象，仅限于早期的八一飞行表演队。在搜集创作素材时，很多标注为歼教-5的图片，其实是另一种飞机——乌米格，它们完全是两种飞机。歼教-5是非常早的中国原创飞机了，虽然原创的程度有限。
2、歼-6
绘制于2016年9月
绘制于2016年10月
绘制于2016年10月
歼-6是中国装备过的战斗机型号中，取得空战战绩最多的机型。这组绘画记录的是1967年6月26日，海军航空兵6师16团王柱书与吕纪良双机编队于海南岛附近击落美空军390中队366联队F-4C的经过。在中国成为万岁机并长期独力支撑国土防空重任的歼-6，其原型米格-19在苏联及东欧不过是昙花一现的过渡小众机型，以至于创作过程中很难获得高质量的参考照片素材。
3、轰-5
绘制于2007年5月
轰-5，对我有特殊意义的机型，家中的一个长辈当年是海军航空兵轰-5飞行员。
1、强-5
绘制于2018年5月
由于那本著名的《自然》小学教材的原因，强-5成为70后、80后儿时公认的中国最科幻的战机。大概也算是中国对引进自国外的军用飞机进行魔改的开山鼻祖吧。
2、歼-7
绘制于2007年11月
说到“魔改”，不可能少了歼-7这一个庞大的机型家族，比如图中的歼-7G，堪称最完美的米格-21。当然有人会说枭龙才是，不过个人觉得那改得已经完全不像话了，只在项目早期起源于歼-7，还是算了，没有列在这一节。
3、歼-8
绘制于2019年5月
绘制于2017年5月
歼-8也是米格-21魔改的延伸，只是改动过大已经不能算是米格-21系列了。图中的这架编号为81194的歼-8B是最有名的歼-8，可惜大多数人以为它应该是81192，其实那是误传，误传到最后，81192这组数字已经成为了一种精神符号，到底对不对反倒是不重要了。
1、Su-30MKK
绘制于2016年8月
2016年的东海驱鬼事件。事件具体过程不详，主要来源于日本空自的信息披露，Su-30MKK VS F-15J。事发地点为中国东海防空识别区。
1、歼轰-7
绘制于2018年5月
歼轰-7是中国第一款按照西方设计方法与标准进行研发的军机。由于当时国内技术积累的贫乏，研制过程坎坷，时至今日，已经服役的机型也仍然存在一些先天不足。但它毕竟开创了一个时代。这幅画记录了歼轰-7研制过程中一个著名事件：1992年8月的一次试飞，由于垂尾气动震颤导致方向舵结构损坏飞脱，试飞员黄炳新驾机强行着陆。
2、歼-10
绘制于2007年9月
绘制于2016年7月
歼-10！任何文字都是多余，它陪伴我们成长，陪伴我们老去。
3、歼-11
绘制于2017年6月
这架海军航空兵的蓝色24应该算是最有名的歼-11B了，桶滚机动的主角。翻看一下上面的烈士王伟驾驶的81194号歼-8B，沧海桑田，感慨万千。
4、枭龙
绘制于2017年7月
之所以没有将枭龙放到“魔改到底”那一节，实在是因为这架飞机里里外外没什么米格-21的印记了。特别是今年2月27日印巴空战之后，谁敢再说它只是一款廉价战斗机？
5、直-20
绘制于2018年3月
我画过的唯一一款直升机。也许以后还有机会画其他的。
1、歼-20
绘制于2018年1月。这张对于本文而言最有意义，时隔甲子的两架国产战机的架空编队，远处是歼-5原型机
绘制于2018年3月
绘制于2017年9月
既然歼-10都无需多言，歼-20更是只需看图。本节只列了这么一款飞机，但迟早还有其他等我去画。其实，最早的中国军事航空装备是下面这种飞机：
绘制于2016年11月
高德龙G3教练机。1917年张勋复辟，北洋政府令3架该型教练机自南苑机场起飞，轰炸紫禁城。有兴趣的朋友可以检索一下这段尘封往事。
还有一些国产机型，我画过但抱歉暂时还不能公开。今后我会持续创作并发表于此，欢迎关注我。本文所有图片均为历年手绘作品，原创不易，敬请爱惜，请勿切标盗用，感谢支持。
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