日前，官方媒体的报道称，我国已经突破了超声速民用客机的低阻力、低音爆设计等核心关键技术，预计在2035年前后实现超声速民用客机验证机的首次飞行。现阶段，超声速民用客机已经成为民用航空领域新的发展点。
现在波音和空客等国际上知名的亚声速民用客机已经相当成熟，但是跨大洲、大洋等长距离飞行对于现役民用飞机飞行时间一般都在十几个小时以上。超声速民用客机的飞行速度可达到现役亚声速飞机的2倍以上，能缓解现在长途飞行耗时长等问题。目前，美国、欧洲、日本都提出了自己的超声速民用客机设计方案。
截止目前，世界民航告别超声速时代已经15年了。20世纪60年代世界迎来了超声速热。当时英法两国联合研制的“协和”号客机就是世界上著名的超声速民用客机机型。该机一共生产了20架，中国甚至也曾经试图引进。该机从伦敦到纽约飞行时间仅需要3.5个小时。
然而由于经济原因和环保因素，最终导致了超声速民航客机逐步退出了历史舞台。2000年的“协和”号客机的空难，更是让世界对这类飞机的安全性产生了质疑。
随着时代的发展，当年困扰超声速飞机的技术难题，如今已经得到了部分解决。还没有解禁的恐怕是法律和人们思维上的束缚。超音速客机的未来值得期待。图为官方媒体公布的中国超声速客机的想象图。
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