"枭龙"抵达巴黎航展

6月17日2019年巴黎航展正式拉开序幕，作为全球重要的航展巴黎航展与之前一样吸引了全球不少装备商带着装备前来参展，这其中就包括我们国家一款连续14年亮相的战机——"枭龙"。据透露字2005年"枭龙"第一次参加巴黎航展之后，已经连续14年，从未间断过的参加巴黎航展。而这14年的变化也是非常明显的，从最初单一的模型，到后期的静态展示，动态飞行，甚至是多机多款的亮相，可以说巴黎航展也算是见证了"枭龙"战机的变化，然而如果了解"枭龙"历史会发现，虽然经历了14年巴黎航展，可该机在全球领域却并没有几个买家，这又是为何呢？

巴基斯坦"枭龙"战机参加联合演习

据了解从现在可以确定的消息来看，作为合作方的巴基斯坦不用说，自然是"枭龙"最大的买家，据了解到今年1月份巴基斯坦空军一共采购了约163架的"枭龙"战机，这其中已经生产了约100架，可谓是最大的采购方了。而除此之外能够确定的也只有非洲尼日利亚采购的3架该型战机，此外虽然缅甸计划从中巴引进生产线，甚至还有多达11个左右的国家有计划与意愿来购买该型战机，可付诸行动的国家却不算多，而至于这其中的原因恐怕也是多方面的。

巴基斯坦装备的F-16战斗机

先说价格，从目前"枭龙"战机的报价来看，其价格基本保证在单价1300万美元到2000万美元左右，这样的价格本身已经算是很低了，相比低配F-16的3000万美元的单价还是有自己的价格优势，可相比之下全球购买的F-16的客户要远远多于"枭龙"，至于原因也很简单，因为从1974年开始服役到今天已经过去了接近半个世纪，这么长的服役时间已经充分考验了该机的性能，这一点通过海湾战争以及伊拉克，阿富汗战争已经充分考验了这款三代机的作战性能，在这种情况下即便价格比"枭龙"战机高，即便服役的时间比"枭龙"要早的多的多，但各个买家更加信赖的恐怕还是美国的F-16，在这种情况下"枭龙"战机的销量也自然上不去。

全球推销的F-35战斗机

除此之外，"枭龙"销量困难还有另外一线因素——出现的时机不对。从性能上来看"枭龙"战机是一款与F-16同代的三代战机，可这款战机诞生的时代却有些生不逢时，自从美国在全球领域开始大规模的销售F-35战机之后，五代机的销售已经成为一种常态化的装备，加上4++的苏-35以及"阵风"战机作为补充，因此对于三代机的本身需求量就不算高，在这种情况下也只有那些本身军费就不充裕的国家才会有计划购买"枭龙"这样的三代机，因此从整体上来说其市场份额已经被大幅压缩了，这或许也成为了"枭龙"战机拥有较少买家的一个因素之一。

当然最后还要说一下，"枭龙"本身或许也多少存在一定问题，尤其是其使用的发动机，据称在该机的全寿命周期，至少要更换7台左右的发动机，这对于军费不充裕的国家或许这种高保养费用也是较难承受的，当然有消息称未来"枭龙"将更换性能更加可靠的国产发动机，到那时或许这一情况将有所改善。