在美海军的战斗序列之中，从来不缺乏一些大型的战舰，但是有很多时候，一些小型的战舰也有着不可替代的作用，更低的维护运行成本，适合执行一些低烈度或是巡逻任务。美一型战舰问题不断，如今又发生了撞船事故，加拿大货船无辜躺枪。

早在上世纪70年代，美海军就开始服役佩里级护卫舰，排水量适中，成本把控得到，适合大规模建造，使用成本低廉，也成为该国海军最得意的战舰之一，但是这么多年过去了，这些战舰早已老旧，已经于2015年完全退役，但是对于它的“继任者”，却出现了很多的波折。

美军深刻的意识到，在未来作战当中，往往需要面对一些非正规海军，在这样的情景之下，一些小型作战舰艇可以发挥更大的作用，更适合在近海作战。经过近20年的研发，在投入巨额资金后，被美军给予重望的濒海战斗舰横空出世，优点和缺点一样明显。

3000吨级的排水量，符合美军的需求，按照计划，濒海战斗舰将建造30余艘，目前正在批量建造当中，但是，在实际使用中发现了很多突出的问题，虽然强调了多任务化模块的设计，但是，转换实在太慢，虽然是一艘多功能战舰，但实际的作战性能却远远没有达到要求。

再加之，在设计之初，过多的考虑了对于方低火力的设想，导致该型战舰进攻能力薄弱，防空火力也强差人意，根本无法拦截敌方反舰导弹。在今年五月份，该型战舰甚至被本国媒体评价为费钱又无用的战斗舰计划，尽管计划建造30余艘，但是由于其糟糕的表现，军方很可能会削减订单，寻找替代者。

而本次发生撞船事故的这是该型舰艇最新的一艘，于今年二月份刚刚加入海军服役。当时，“比林斯”号正在由拖船拖回港口，但是突然失控，撞上了一旁的加拿大籍货船，两艘船只都受到了一定的损伤，但是并没有人员伤亡。

这对于该型舰艇的处境无疑是雪上加霜，在二月份入役以来，还未参加任何实战化的部署，本次事故又不得不重新返回船厂维修。不仅是这型鸡肋战舰，今年以来，美海军撞船事故频发，今年已经是第二起，再早些时候，美俄两艘战舰最近距离只有几十米，若不是规避得当，险些发生撞船事故。

实际上，饱受诟病的濒海战斗机只是该国海军的一个缩影，在近期面临的战略转型当中，美军面临着很多的问题，撞船事故频发更多的是人员操作失误，当时舰艇本身的设计缺陷，恐怕就难以解决了。