最近一段时间，利比亚局势动荡加剧。6月29日由哈夫塔尔率领的国民军，一举攻入了利比亚首都的黎波里，同利比亚民族团结政府军队展开了激烈的巷战。在这场城市巷战当中，悲剧发生了，据AIRportal网站消息，双方在争夺的黎波里机场控制权的时候，将利比亚航空货运公司1架安-124“鲁斯兰”大型运输机，也是目前利比亚唯一现存的一架安-124摧毁，令人惋惜。

安-124运输机，是除了目前世界上唯一一架安-225运输机以外，运输能力最强的重型战略运输机。上个世纪60年代，前苏联在获知美国正在发展C-5A运输机以后，决定研制一种载重量超过100的重型战略运输机，并将这个任务交给了安东诺夫设计局。1972年在经过一番比较之后，最终确定了安-124的设计方案，设计载重量超过了C-5载重的四分之一。1982年首架安-124原型机完成首飞，随后在1984年由安东诺夫飞机制造厂开始小批量生产，截止到上个世纪90年代末，一共生产了5余架安-124运输机，其中大部分在俄罗斯空天军以及俄罗斯的货运公司服役。由于乌克兰马达西奇公司生产的D-18T三转子涡扇发动机已经停产，安-124的生产工作也只能停止，这等于是目前现存的安-124运输机损毁一架就少一架。

在卡扎菲在位时期，利比亚向俄罗斯和乌克兰购买了大量的运输机，其中包括20多架伊尔-76运输机和伊尔-78加油机，伊尔-76运输机的数量在当时甚至超过了我国的拥有量，除此以外还购买了2架安-124重型战略运输机，可以说是令包括我国在内的许多国家羡慕不已。然而2011年利比亚内战爆发，多架伊尔-76运输机不幸被战火摧毁，至于那2架安-124，其中一架在2010年的时候被送往乌克兰维修，另外一架则被提前安置，避免了悲剧的发生。然而幸运不可能一直存在，送往乌克兰的那架安-124，由于利比亚内战爆发，利比亚无力支付维护保养费用，虽然只能停在乌克兰经历多年的风吹日晒，但是至少还算比较完整，至于说留在利比亚的这架安-124就比较惨了，直接被火箭弹摧毁，已经完全没有修复的可能。

安-124运输机是目前世界上量产的，运输能力最强的运输机，在战略投送方面其重要性是不言而喻的，并且安-124的运输能力也获得了全世界的认可，许多北约国家甚至是美国都不得不租用安-124来运输特殊装备，仅2011年安-124就位北约部队在阿富汗的部署飞行了260多次，在叙利亚战争期间，俄罗斯空天军更是频繁使用安-124运输机，发挥安-124超远的航程运输军用物资，为叙利亚战局的扭转起到了关键的作用，由此可见这种重型战略运输机的作用是多么的巨大。

至于说利比亚的这架安-124，和其他活跃在世界各个热点地区的同伴们的命运截然不同，最终没有避免出师未捷身先死的命运，而这也从侧面说明，一个国家的安全稳定是多么的重要，在整个国家陷入动荡以后，哪怕是价值如此之高的重型战略运输机也避免不了被摧毁在地面的命运，这一悲惨事件的发生也是在时刻提醒着我们。