战争中有许多约定俗成的规则，如在中国古代就有着两军交战不斩来使的说法，在现代战争中，有着飞行员不杀跳伞的飞行员的说法。飞行员不杀跳伞的飞行员这一说法是从一战开始有的，到了1977年，人们在日内瓦公约的附加条议里加上：飞机遇难跳伞的任何人员，在伞降过程中都不应当受到攻击，空降兵除外这一规定。这一附加条议实际上对于如今的时代而言已经没有很大的意义了，现代空战容不得一丝马虎，飞行员必须严格执行作战计划，哪有时间来管那些被击落的人。

对于一战，有这样一种说法：一战打光了欧洲贵族。那时飞机还是稀罕物，能够当飞行员的大多都是贵族子弟。作为贵族，他们奉行着骑士精神，认为不应该再去攻击那些失去了武器的骑士。不过，不杀跳伞的飞行员实际上只是飞行员们之间的约定，降伞逃生的飞行员虽然在空中时是相对安全的，但是在落地时如果飘落到敌方的阵地那可就惨了，地面部队可不会管这么多，仁慈一点的会让你当成战俘，其他的则是直接射杀了。例如一战时德国战斗机联队指挥官、一战里击落战机最多的王牌飞行员红男爵曼弗雷德·冯·里希特霍芬在战争末期时，在英国的控制区内被击落，随后被英军一名士兵击杀。这名王牌飞行员曾经是协约国的飞行员们的心头之恨，他的死让无数人松了口气，但出于对他的尊敬和对德国的歉意，英国还是为他举行了隆重的葬礼，葬礼上，由六名协约国空军上尉亲自为他抬棺。

到了二战时期，在战场上可就没有什么骑士精神可言了，有的只是仇恨，在二战上到处可以见到跳伞的飞行员被射杀，在这方面上日本飞行员可以说是做得十分的绝了。在中国战场上，日方的战机比中方的先进，飞行员的战斗经验也比中方丰富，双方在交战时大多都是日军获胜，日本航空兵在击毁中方战机后，都会直接扫射跳伞逃生的中方飞行员，甚至是拿机翼割毁降落伞，以看着失去降落伞的飞行员坠毁而死为乐。他们这种极端的做法最终还是受到了惩处，在美国第七轰炸队轰炸缅甸时，日本空军击落了其所属的一架轰炸机，报应也就在这时出现了：这架轰炸机上的飞行员在最后时刻掏出了随身手枪向日军射击，而且还正好击中了一名正在打开舱盖欣赏战果的日军飞行员的头部。后来日军这种做法激怒了美国，以至于后来美空军每次在与日空军作战时，一旦击毁了他们的战斗机，就开始向他们表演花式割伞。

在战场上，飞行员之间至少还有一些约定，但坦克驾驶员之间可就没有这么多事了，对他们而言不是你死就是我亡。坦克在战场上是如堡垒一般的存在，很难被摧毁，即使是中弹不能行驶了，坦克的炮塔和机枪还是能够使用的，里面的士兵还是可以对己方造成巨大的威胁；即使是坦克完全不能使用了，里面的士兵还是能够拿着配置的枪械继续战斗。因此，战场上的坦克驾驶员，一般情况下都会一直战斗下去，都不会属于非战斗人员，所以坦克驾驶员之间就没有什么该杀不该杀的约定了。

如今全世界都在推行人道主义，士兵的素质也普遍高于过去，因此飞行员不杀跳伞飞行员这一做法实际上还是存在的，但并不是每个国家都会这么做。（利刃/可乐）