空天飞机

中国预计到2035年将有绿色超音速客机/空天飞机飞行！

2019年7月1日周一，一名中国高级航空工程师表示，中国正寻求加入民用超音速飞机的行列，中国希望在未来16年内拥有一架民用绿色超音速飞机。

徐悦

中国国有航空工业下属中国航空事业单位的高级工程师徐悦在接受中央电视台采访时表示，“绿色超音速民用飞机目前是国际上的一个热门研究课题，也是未来航空发展的方向。”

央视曝光

徐说：“我们希望，通过我们自己的技术发展和持续的科学投资，我们能够在2035年左右推出我们自己的超音速民用飞机原型机。”

央视曝光

在中国北方城市哈尔滨举行的中国科学技术协会年会上，发展绿色民用飞机被列为中国航空航天工程师的首要任务之一。

厦门大学产品

据报道，今年4月，中国大学的研究人员测试了一架高超音速飞机，其速度可达5马赫，即每小时6200公里。虽然有几个国家已经测试了高超音速武器，但厦门大学的研究人员在中国戈壁沙漠测试了一种高超音速飞行器，这种飞行器可能只需要两个小时就能从纽约飞到伦敦。

国产高超声速飞行器测试

除此以外，2019年4月23日早上07点28分，在中国西北大漠，国产高超声速双乘波前体在某型带翼可回收重复使用火箭的推动下，实现了成功首飞。随后，伞降系统成功运行，火箭在指定着陆点成功回收。

高超音速飞行器有何好处?

协和超音速客机

在海平面上，声音的传播速度约为每小时767英里，而几乎所有民用飞机的传播速度都低于这个速度，这使得一架普通客机飞越大西洋的飞行时间约为7小时。高超音速客机可以大大缩短飞行时间，将来高超音速突破后，完全可以在1-2小时内完成越大西洋。

协和超音速客机

不过缺点是超音速飞行产生的冲击波对地面上的人既刺激又有害，会震碎窗户和人们的注意力。

近30年来，只有法航和英国航空运营着几架协和超音速客机，它们的飞行速度可以达到2马赫。但是到了2003年，由于难以说服制造商空客继续维修这些老化的客机，这架飞机退役了。世界惟一的协和超音速客机完成了历史使命。

X-59

世界重新进入超音速客机竞争大道

然而，近年超音速客机又回到了除中国以外的许多国家的议程上:美国航天局(NASA)一直在与国防承包商洛克希德·马丁合作研制一种原型机X-59，有望成为开发低声速超音速客机的先驱。

一家名为Boom超音速的美国初创公司也开始生产“协和之子”超音速客机的原型机。据报道，该公司希望这架飞机能在今年晚些时候起飞。

俄罗斯总统普京也加大了该国对图波列夫图-160“白天鹅”战略轰炸机超音速客机的需求。据俄罗斯报道,俄军方计划将现役最强的图-160超音速轰炸机改装为超豪华超音速洲际客机,用来抢占航空高端市场,一次航线单程票价高达15万美元。

图波列夫说现在俄罗斯需要恢复超音速客运服务，几十年前，图波列夫制造了图-144超音速客机，实际上比协和式飞机早了近10年，但这架飞机一直存在问题，在退役前只飞过几十次民用航班。

由此看来，美国，中国，俄罗斯，包括早斯的英国和法国的合作探索，都为未来超音速飞行打下了坚实的基础。关键是未来谁最先制造出类似中国高铁便宜好用的超音速客机。

当然，中国不仅希望制造出超音速客机，而且已经同步计划制造出空天飞机！

中国空天飞机

据报道，武汉国家航天产业基地腾云工程正在研发的新一代天地往返飞行器，即空天飞机，

该飞行器只需在普通机场跑道起飞，且可重复使用，目前已完成发动机等多项关键技术验证地面试验，技术比肩国际先进水平。