当地时间7月3日，联合国专门机构国际民用航空组织(ICAO)宣布，全球的航空监管机构将于下周在加拿大蒙特利尔的会议上审查飞行员获得执照的要求。该机构表示，在波音737 MAX客机接连发生两起坠机事故后，这一讨论变得十分紧迫。
据路透社消息，这是国际民用航空组织首次对飞行员执照要求和培训计划进行如此广泛的审查。此次在蒙特利尔会议上，全球监管机构将讨论飞行员飞行时间和基于能力的培训问题，而不是专注于飞行员学习飞行和积累飞行时间等。
据了解，国际民航组织是一个联合国专门机构，为其193个成员国制定飞行标准。在过去，获得飞行员执照重点是基于能力的培训和学习时长，飞行员需学习240小时才能获得驾驶员执照。
ICAO安全负责人马林在接受采访时表示，除监管机构外，全球飞行员的代表预计也将出席7月8日至12日的会议。马林称这次会议是改革的“第一步”，最终结果将由全球监管机构决定。
尽管此次会议不是针对去年10月狮航和今年3月埃航的两起致命空难事故展开，但该会议也将进一步讨论波音737 MAX引发的一系列飞行安全问题，包括如今更自动化的商用客机是否会影响飞行员技能的施展。
就在当地时间6月21日，400余名737MAX飞行员在美国提起集体诉讼，起诉波音公司“掩盖问题导致737MAX坠毁并全球停飞，给飞行员带来经济等各方面损失”，要求赔偿数百万美元。
据悉，自今年3月波音737 MAX坠机事故以来该客机已在全球范围内停飞，至今仍未恢复使用。最新消息称，比利时宣布将波音737 MAX停飞时间延长至2020年。
采写：南都实习记者 朱秋雨
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