阿帕奇的大名自诞生以来享誉世界武直界，四十年来至今无人超越它。作为重型武直之王，它有一颗强劲的芯。
阿帕奇使用的是T-700系列发动机，这种1978年服役的发动机，至今已有40年，但它依旧是世界上最好的直升机发动机，没有之一！
AH-64A使用通用动力的T-700-GE-701涡轴发动机，属于T-700系列第一阶段改良的型号，总压比为17，每具的最大持续输出功率为1510马力，能以1698马力持续输出30分钟 ，在一台损坏只剩一具发动机情况下，则能以1723马力的功率输出2.5分钟，大大提高了迫降成功率！从1990年交付的第604架AH-64A开始，发动机换成T-700-GE-701C，这是T-700系列的第二阶段改良，总压比提高至18，最大持续输出功率增为1662马力，能以1800马力的功率持续输出30分钟，2.5分钟持续紧急出力提升为1940马力。
更加可怕的是，它的最新改进型T-901，2017年已经开始原型测试，大概几年后服役，跟T-700差了近50年。为什么这么晚才大升级，只是因为过去T-700太成功了，一直没换代，至今未被超越，无敌是多么寂寞，它也就失去了升级动力！最新的T901采用了更先进的单晶技术、更好的支撑结构、金属基陶瓷复合材料等先进技术，发动机的热负荷提高、温度增加，就会带来更高的功率和功重比，而且还应用整体叶盘等技术来减少连接件数量，尤其是减少了大量的打孔和缝隙，在增加强度的同时还能大幅度减重。 它的目标是使发动机的动力提高50%，燃油效率提升25%，并降低成本。 大量采用增材制造技术，可AH-64的留空时间增加133%，航程增加115%，这是多么可怕的数据！
而且 T-700和T-901的外部尺寸相同，现有直升机可直接更换发动机，大大降低了更换发动机带来的成本。换发之后的阿帕奇又可以领先世界几十年，让人羡慕嫉妒恨！
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