伊朗有没有完全掌握F–14战斗机的技术?

美国与伊朗目前在波斯湾严重的军事对峙,虽然伊朗击落美国海军所属“人鱼–海神”战略无人侦察机的事件“趋冷”,但是伊–美两国间的战争危险并没有消除!既然是军事对峙就要对比两军的武器装备质量,两国的海空军力量对比伊朗显然是处于下风状态,目前伊朗空军最好的战斗机就是40年前进口的美制F–14战斗机。

伊朗空军最早服役的F–14A“雄猫”是在1976年,有两架从美国“格鲁曼公司”制造工厂发往伊朗,随后陆续抵达伊朗的有79架和285枚AIM–54“不死鸟”导弹,但是1979年伊朗爆发革命之后,美国与伊朗关系冻结!从那之后伊朗的F–14战斗机就开始处于零件短缺的境地,好在伊朗使用美制战机的时间很长,算是有比较完善的后勤保障体系,使包括“雄猫”在内的大批美制飞机得到了比较系统化的维护保养,直到现在还能进行日常巡逻,已经实属不易了。

F–14战斗机所用的“普惠”TF30–P–100型发动机,目前可以制造这种发动机的国家只有5个,伊朗不在其中。

那么,伊朗使用“雄猫”战斗机已经40多年了,有没有吃透它的全套技术?答案是:伊朗并没有吃透!

摆在伊朗面前的第一个难题就是F–14战斗机的发动机,TF30涡轮风扇发动机虽然已经停产多时了,可是它的技术等级还在,它属于较大推力发动机最大直径1293毫米、长度5987毫米、重量1905公斤...要将这样大型而极其复杂的机械设备制造出来需要有最高等级的:有色金属冶金,铸造能力、机械加工能力...总之,都是最高等级、最先进、最精密,目前伊朗的工业能力是有一点的,但是距离制造TF30等级航空发动机还非常遥远,也就是说伊朗现在没有可能将FT30仿制出来。

第二只“拦路虎”就是F–14“雄猫”战斗机所用的AN/AWG–9型多普勒雷达,这也是“两伊战争”雄猫战斗机几乎是无敌的根本!

当年美国在研制AN/AWG–9雷达的目的就是要让F–14战斗机在没有预警机的配合下,自行使用机载雷达去拦截500公里外的苏联超音速轰炸机,AWG–9雷达直径几乎到了一米、重量半吨多,是大型远程火控雷达,可在320公里处发现“逆火式”轰炸机、在210公里处发现米格–21战斗机,这在1970年代机载雷达当中是极其先进的,F–14战斗机使用它再配合AIM–54“不死鸟”远程导弹可以迎击任何苏联战机,同时伊朗进口F–14和AIM–54之后在“两伊战争”当中也利用AN/AWG–9超远程的能力秒杀伊拉克的战机。

AN/AWG–9雷达操纵过于复杂,需要领航员充当雷达操纵员。所以F–14A战斗机没有发展出单人座型。

AN/AWG–9雷达可以前视探测270°方位角的目标,大型雷达制造要求的技术等级非常高,不但要求电子元器件制造等级高,还需要使用性能稳定、再稳定,上千小时无故障!

伊朗的电子工业也刚刚处于起步阶段,不具备制造雷达的能力,而研制雷达需要对电磁波的研究到极致,要有极高的理论水平的,这都需要长期的科学技术积累和电子工业积累,但这些都是伊朗不能企及的技术。

仅F–14战斗机的发动机和雷达这两项伊朗就难以突破,F–14的所有技术吃透也就无从谈起了!

虽然F–14战斗机是1970年代的技术,但迄今为止也只有三个国家能制造这个等级的大型战斗机,可见大型战斗机技术等级之高!没有全套的航空工业能力、行业本身和其它配套工业高深理论科学技术基础根本没法制造出来。

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