俄海军AC-31的核潜艇深水站发生悲剧版本之一

7月4日,俄罗斯消息人士透露,导致7月1日巴伦支海深潜器火灾的原因之一被认为是其中一个配电盘的短路。

这可能导致电缆编织层或变压器油被点燃,并且通风口将烟雾进入隔舱。

大部分的艇员在此地休息,没有时间来得及使用个人防护设备。

结果,造成舱内艇员全部遇难

AS-31的紧急情况发生在星期一晚上9点左右。

当时潜艇正在北方舰队测试区进行战斗任务,该测试区位于从科拉湾到巴伦支海的出口海域。与此同时,艇员按照例行程序工作:莫斯科时间19点第三水力发电班应该晚餐,20:00中央岗位更换:他们是当天的最后一班直到午夜。

因此,周一晚上AS-31的大多数人员在车站休息舱内,这是通过特殊的舱壁与服务舱和中央舱隔开。

位于隔间内的AS-31配电盘发生短路,艇内使用380伏的标准电压,但有些设备使用高达1000安培的电流。在大电流的作用下,短路不仅会引起闪光,而且会引起小爆炸,能够对人体形成烧伤。

据专家介绍,由于电路电缆护套或变压器油可能被点燃,并且与此相关的电站通风系统烟雾显然会扩散到隔间内。届时,有毒的燃烧产物开始进入其他隔舱,根据潜艇条例,每个潜艇艇员都必须始终保持救护装置配带随身,能够保持在充满烟雾的房间里呆上大约20分钟。即使在最困难的情况下,制造商设计的水力发电机也能够自动稀释烟气。并使艇员找到固定应急呼吸系统的连接头。

然而,由于某种原因,艇员没有利用任何一种救生系统而被质疑。

隶属于俄国防部深海研究局的45707部队巳存在45年,之前,并没有发生任何一次导致人员伤亡严重事故,因此,艇员在灭火方面没有真正的经验。

同时,在燃烧的电缆护套产生的烟雾也能够在几秒钟内使人失去知觉。

因此,在烟雾开始后的几分钟内,只有中央舱内的人员继续为生存而挣扎。

4名军官和一名文职专家组织的抢险队,对解除AU-31危险,这在这种情况下很难做到。

据悉,АС-31深潜器当时位于在200米深度范围内,上浮需要十分钟左右。

显然,对于因燃烧产物严重中毒的14名军官而言,这些时间显然是致命的。

其余5人幸免于难,AS-31深潜站成功地升降到海面,之后,被带到Deer Guba的基地码头。根据俄罗斯海军分类,AC-31是一个核深水站。

该潜艇的长度79米,宽度为7米,总排水量为2千吨。

潜艇不携带任何武器,能够潜入6000的深度并达到30节的速度。艇员25名军官。

深水站的船体由一系列具有球形形状的高强度钛隔间组装而成,这种设计与常规潜艇的圆柱形坚固船体不同,能够在潜入深度时承受更大的压缩压力。

主电机容量高达1.5万升。有一组反应堆。

在“北极-2012”探险期间,这艘潜艇下潜深度为2.5-3千米,并取得了土壤和岩石样本,下潜时间超过20天。

7月4日电 俄罗斯国防部长绍伊古在与总统普京会晤时表示,俄国防部深潜器发生事故的主要原因为电池仓内着火。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();