撰文：利刃火火

美国最新的隐形五代机发动机制造商"普莱特和惠特尼"公司（简称普惠公司），近期频频被曝出发动机交货"长期存在大幅延迟"状况，这势必影响到了F-35的量产，F-35发动机的"长期迟到"已经引发了目前美国五角大楼方面对明年美国军方准备迎接F-35全速生产是否能够达成的担忧。

由于发动机准时交付率越来越低，F-35的制造成本正在不断攀升

普惠公司事实上仍然在受着之前美国国防合同管理局给普惠公司下发的"纠正命令"的影响，该命令引用了当时普惠公司交付的一批F-35发动机"性能存在不佳的情况"，并且要求普惠提高发动机性能，包括美国海军陆战队和英国皇家海军使用的F-35B，部分战机的短距垂直起降功能存在一定的缺陷和隐患。

对外展出的F-35A的动力装置

而最近普惠公司的"交付延迟"，不仅会受到五角大楼和其国际买家的关注，也会影响到公司股东和国际投资者的信心，毕竟资本家的耐性会远差于真正购买战机的买家。F-35的发动机作为惠普公司的最主要也是最核心的收入来源之一，一旦遭到大规模撤资或者撤单，对公司的影响和打击势必会是毁灭性的。

在2007年举办的巴黎航展上亮相的F-35发动机

在去年12月，普惠公司的发言人马克·伍德伯里曾经在一份公司声明中阐述了将会在2018年年底之前落实承诺的改进措施，并一举解决美国军方提出的F-35发动机存在的问题。但是虽然在今年关于发动机存在的质量报告不再增加，但是随之的生产效率的大幅降低，让世人不免怀疑："难道'质'与'量'是无法兼顾的吗？"

所有武器舱门都被打开的F-35A

明年开启的价值4280亿美元的F-35生产计划将会标志着F-35正式进入全速量产阶段，这也是F-35战机的生产承包商最有利可图的阶段，只要生产出的F-35战机可以通过强化作战测试期间来自美国军方的评估，那么这笔大订单将会是长期有效且可以一直持续下去的。根据彭博情报分析师给出的说法，五角大楼的预算文件揭示了，F-35战机的发动机将会每年给普惠公司带来20亿美元的创收订单。

F-35矢量推进装置工作示意图

为了保证质量，普惠公司发言人称"公司一直在努力提升发动机性能与质量"，之所以出现延迟交付的情况，主要原因是"由于高振动的异物碎片导致发动机在公司内部的测试阶段接连不通过"，因此一直在影响着普惠公司交付F-35发动机的速度。截至到今年6月初，普惠公司按照和美国军方签订的合同，应该需要交付108台发动机，但是到6月末，实际交付的F-35发动机仅仅只有90台，其中的88台平均延迟的天数超过了40天，这一点让美国五角大楼方面颇为不满。

虽然普惠公司交付的F-35发动机数量从2012年的48台增长到了2018年的81台，但是其中86%都不能做到按时交货。

飞跃"朱姆沃尔特"驱逐舰的F-35