荷兰航空网站Scramble报道，2019年7月4日当地时间12点左右，危地马拉和阿根廷两国签订了一份政府间协议，从阿根廷进口两架IA-63“潘帕III”（Pampa III）双座轻型喷气式攻击机/教练机。包括培训和维护在内的合同总价值2800万美元。
这两架飞机将在今年11月底-12月初交付，阿根廷空军将提供机组人员和维修人员培训。此外危地马拉还将在明年留出必要预算，购买更多的“潘帕III”攻击机。
通过这次购买，危地马拉空军成为了“潘帕III”飞机的第一个出口用户，该机将主要被用于边境禁毒和飞行训练。同时阿根廷也能通过这次出口销售获得部分资金，用于向韩国购买10架FA-50“金鹰”轻型战斗机。
虽然阿根廷目前深陷经济危机，但从未放弃对国有航空工业的支持，2009年阿根廷政府收回了于1995年被美国洛克希德马丁公司收购的军用飞机制造厂（FAdeA），争取在满足阿根廷空军飞机装备需要的同时，积极开拓南美出口市场。
FAdeA虽然有些名不见经传，出了南美就没有多少人知道，但在1982年的马岛战争中，该厂研制的IA-58“普卡拉”双发涡桨攻击机有良好表现，当年5月28日一架“普卡拉”使用7.62毫米机枪击落了英国海军陆战队的一架侦察直升机，成为阿根廷军队在这次战争中的唯一空战胜利。
FAdeA今天是南美在飞机研发实力上仅次于巴西航空工业公司（Embraer）的实体，其拳头产品是IA-63“潘帕”喷气式教练机。这是一种具有攻击作战能力的高级喷气式教练机，从上世纪70年代末开始研制，由于在研制中获得了德国道尼尔公司的技术支持，所以设计受到“阿尔法喷气”教练机的很大影响。IA-63原型机在1984年10月6日首飞。
但马岛战争后阿根廷持续恶化的经济状况严重影响了IA-63的生产，到2007年FAdeA仅制造了18架生产型，全部装备阿根廷空军。洛马在1995年收购FAdeA之后，曾对IA-63重新包装，换装新型发动机和先进航电成为“潘帕II”攻击/教练机向国际市场推销，但无人问津。在此期间FAdeA的飞机生产基本停摆。
2009年恢复国营后，FAdeA在在政府支持下于013年宣布启动IA-100涡桨将练级和具有玻璃座舱的“潘帕III”的研制，借此恢复该厂的飞机设计、生产和保障能力。虽然存在严重经济困难，但IA-100和“潘帕III”原型机仍分别在2016和2018年首飞，后者已于2017年获得阿根廷空军3架订货，首批两架在今年2月顺利交付。
这次“潘帕III”的首次外销将为该项目带来光明前景，除危地马拉外，巴拉圭也对该机表现出浓厚兴趣，这种低成本单发轻型攻击机的确非常适合南美丛林的禁毒任务。
作者：阿姆斯壮
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