中巴军贸几十年传奇的故事要从传奇的歼-6开始。从首批巴基斯坦飞行员于1965年前往中国空军和田场站学习歼-6的飞行技术以来，共计253架歼-6在巴基斯坦空军服役长达30多年，经过了巴基斯坦方面的100多项改进，可以安装保形油箱，并具备了发射美制AIM-9响尾蛇空空导弹的能力。

1982年，巴基斯坦向我国购买了40架强-5III攻击机用于对地攻击。这些飞机得到了巴方的高度评价，被认为空战性能甚至不逊于一般的战斗机。直到2011年退役之前，强-5们还在担负着为北约向阿富汗运输车队护航的任务。

1985年，巴基斯坦采购了一批歼-7M的改进型歼-7P（P意为巴基斯坦）作为歼-6的后继型，从此开始了巴基斯坦空军操作歼-7系列飞机的历史。由于美国后来拒绝向巴基斯坦交付后续的F16，歼-7P的订单数量从一开始的55架增加到后来的90多架。它们曾在锡亚琴冰川对峙中和印军飞机过招。

1997年中巴双方又开始谈判进口以歼-7MG型为基础的新飞机，经多年谈判后中巴两国于2001年签订合同，最终进口了57架歼-7PG型和9架歼教7PG型飞机。作为“枭龙”服役前的过渡机种，歼-7PG以其优良的可靠性和改良的电子设备深受巴方好评。

JF-17“枭龙”战斗机则是中巴两国航空工业交流新时代的代表。在“枭龙”的研制中，巴空军不仅仅是投资方，凭借其丰富的作战经验还深度介入了设计工作。随着巴基斯坦方面开始稳定生产JF-17，“枭龙”战机已成为巴空军的新锐力量。在未来，中巴航空工业的合作还将继续。

直-9EC型舰载直升机则是随F-22P护卫舰一同出口给巴基斯坦的。该型直升机应巴方要求也做了多项改进，最大起飞重量有所增加。

ZDK-03预警机出口巴基斯坦是我国首次对外出口预警机这样技术含量高的大型特种飞机，具备里程碑意义。

巴基斯坦陆军采购中国装备也颇有年头。85系列坦克的发展就是在巴军方不断提出新要求下改进的历史，从85到85I到85II再到85IIAP，最终巴方获得了性能可靠的坦克，而我国坦克工业也积累了经验。

59式坦克的升级型“阿扎里”作为“哈立德”这样价格昂贵的先进装备的一种价廉物美的补充，在巴基斯坦陆军非常活跃，它装备了125mm滑膛炮和半自动装弹机。

性能先进的MBT-2000“哈立德”则不仅是巴基斯坦陆军目前的中坚力量，其研发对99系列坦克的后期改进也助力甚多，更为后来更先进的VT-4/MBT-3000系列坦克的发展铺平了道路。

作为对印度的俄制“龙卷风”的应对，巴基斯坦还采购了北方工业集团公司的另一款主打产品A100型远程火箭炮。

巴基斯坦不仅购买了我们的坦克大炮，还购买了“红箭”-8型反坦克导弹的生产专利。被称为“绿箭”的这种导弹在曾在多次局部战争中大显身手。

“纳斯尔”号油水补给舰本是我军905型油水补给舰的第4艘，开工前转卖巴基斯坦海军。“纳斯尔”的到来为巴海军组建一支具备一定远洋航行能力的海军奠定了基础，至今仍是巴海军排水量最大的舰艇。

由于巴海军规模较小，中巴军舰贸易相对数量也少一些，4艘F22P护卫舰已经算是比较大的合同了。而巴基斯坦官方确认购买的中国054A护卫舰，将大大加强巴海军的实力，可以说是迈上了一个新台阶。