这两天军圈一个重大新闻莫过于俄罗斯海军“潜艇失火”事故了，然而，由于这艘潜艇性质特殊，以及苏联——俄国海军潜艇型号繁杂，单从俄官方发布的图片来看，甚至会被误导。

事故发生后发布的照片

一开始事故发生后俄方发布的照片显示，这艘艇外观上看起来与传统军用潜艇相似，也有指挥塔围壳，也有潜望镜，看照片上模糊的人影判断，这艘艇的尺寸也有两三千吨。但是俄方一开始表示事故造成11人死亡，后来更正为14人，并表示艇上总共只有二十余人，这又与一般两三千吨级潜艇编制不符。最诡异的是，俄军表示这是一艘核潜艇——众所周知俄军的核潜艇多采用双层壳艇体，尺寸普遍偏大，大部分都是万吨级以上的，所以在“常规眼光”来看，这次涉事潜艇颇为诡异。

传说中的事故潜艇

其实这三个说法都没错，从图片判断的艇体尺寸也比较准确，其实这三个说法都对也都不对，因为大家对这次事故潜艇一开始的定位就有误。当然这也正常，毕竟这次事故潜艇与一般的作战潜艇不同，事故潜艇是俄10831型核动力深水站，出事的是AS31号艇。

10831型合成图

核动力深水站这个概念听起来比较玄幻，这也是一些自媒体称其为“水下核电站”的舛误源头。核动力深水站本质上是一种采用核动力的军用载人深潜器，可以理解为放大版采用核动力的深潜器。美俄都曾搞过类似的东西，比如前两年许多自媒体炒作的NR-1世界最小核潜艇，就是美军版的核动力深水站。

把“传统”深潜器放大，加上核反应堆就是这玩意

核动力深水站不能因为带核、深、站三个字就简单理解为核电站，实际上核动力深水站的核反应堆功率并不很大，主要为解决传统深潜器动力不足的问题——传统深潜器要么自带电源，要么需要缆绳通过母船获得动力。众所周知截至目前为止人类的电力储存技术依然很差，能量密度很低，而载人深潜器上浮/下潜一次就需要至少几十分钟，深潜的话还需要几个小时，耗能较大，所以传统载人深潜器多采用电缆供电方式。不过带个“脐带”终究不方便，传统载人深潜器的尺寸也做不大，难以进行更多的深海研究。

美军NR-1

为了解决传统载人深潜器尺寸太小，自持力不足的问题，美苏都推出了核动力大型载人深潜器，也就是美军的NR-1和苏军的各类核动力深水站。这些深水站的尺寸普遍在几百吨到两三千吨，数百吨的还需要通过母艇拖曳，而类似10831型这种两千多吨的，则可以作为小型核潜艇自行出海。

牺牲的14人

据传10831型最大潜深达到6000米，不过据各类信息综合分析恐怕其实际能够下潜的深度是4000米左右，且超过3000米后需要检修。但即便如此，10831型也成为了“世界上下潜深度最大的核潜艇”。

串联耐压壳体空间利用率较低，但深潜耐压能力较强

在2000年前后的火车站地摊文学里，经常有人提到一个210型核潜艇，说是与目前俄军现役的亚森级形成高低搭配，下潜深度6000米，水下最大航速50节。嗯当年小编也曾被忽悠过，不过目前来看，这个说法除了当年网络不发达胡编的成分外，据分析也可能是用了此次出事的AS31艇当年的工程代号——01210。这么说来，这次出事的AS31艇，也算是地摊文学的“老朋友”了。