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说都建造航母，很多人首先会想到的就是那制造难度极大的航母用高强度特种钢材，甚至会认为如果没有高强钢的支撑，航母就不可能建造得起来，那么事实真的是这样的吗？

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航母的建造难度确实很大，世界上有能力独立建造中型以上航母的国家屈指可数，即使是像印这样的大国，一艘4万吨级的中型航母十年都搞不定，由此可见其制造的难度。

一艘航母在其整个服役生涯内要面对来自海上、海面以下、空中、以及陆地上各种军事武器的威胁，还要面对狂风巨浪等来自大自然的各种气候的严苛考验，其本身对质量要求是十分严格的，任何一点小小的缺陷都会导致严重的后果。

作为一座海上的浮动机场，航母的甲板面积之大是任何其他军舰都比不上的，作为航母甲板的钢材也有诸多的要求。除了具备足够的厚度以承受来自各种作战飞机起降时的巨大冲击之外，航母的甲板还应具备一定的平整度和韧性，高低温性能要好，耐烧蚀和抗氧化性能要好，尤其是其焊接性能更是一项非常重要的指标，因为一艘航母的甲板是由千万片的钢板拼接起来的，其焊缝的强度、工艺性能都无需多言。

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至于很多人认为航母的建造用钢一定要用到高强度钢材是有一定道理的，像美军的航母使用的是HY-80的高强度钢材，其本身的屈服强度比普通的国产Q235碳素结构钢要高出近3倍，同样的强度需求，其钢材本身的尺寸、厚度、还有整体结构重量上要节省很多。不过这也不是说用普通的钢材就造不了航空母舰，只能说是整体结构重量上要付出很大的代价罢了。

至于航母的甲板用钢也是一样，如果使用普通的船舶用钢材来制造，其本身的厚度会变得难以承受，而且还会影响到航母本身的稳性和重心。至于强度上的问题则不用担心，航母的甲板说到底就是一层钢板，需要保持一定的平整度和张力，至于其本身所承受的各种冲击力大部分都是作用于船舶本身的肋骨上，与甲板本身的关系不是很大。

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真正难的不是材料本身的强度，反而是其厚度和尺寸。为了尽量提高航母甲板的平整度，应该尽量的减少钢板拼接的焊缝数量，因此就要尽量使用大尺寸的钢板，可实际的情况却很不容易。像这种厚度达到50-60毫米，宽度在5米左右的高强度特宽厚钢板本身轧制难度就已经很大了，如果再使用普通的钢材，其厚度势必要超过100毫米以上甚至更多。那样的话其单块板材重量将会超过一百吨，其对钢厂的板坯和轧机的要求还会进一步的增加，提高了钢材本身的制造难度，整体算下来反而不划算。

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不过像航母这样的军舰在二战的时候就已经驰骋于世界各大洋，当时建造那些航母的钢材比现在的还要落后许多，也一样能满足其性能要求，只不过在设计和制造上麻烦一点，付出的结构重量也要大得多而已。不过现代的军事装备竞争的不光是有无的问题，其本身的科技含量也是其重要的竞争力，为此各主要强国都不遗余力的往高科技的方向努力，可以说在国产航母的研发方面，我们已经逐渐的追上了那些西方发达国家，尤其是在电磁弹射器和电磁拦阻索上面我们更是做到了领先的水平，相信下一代的003航母不会让军迷们失望。