在上个世纪80到90年代，苏-27战机尚未进入中国的时候，当时咱们最先进的战机就是歼8系列。无论是1969年7月5日首飞的歼8I，还是1984年6月12日首飞成功的歼8II，它都是过去我国国土防空的中坚力量。而设计师也在歼8战机身上做过多种尝试，先后发展出歼8白天型、歼侦8、歼8ACT、歼8E、歼8II、歼8C、歼8D、歼8H、歼8G、歼8F、歼8FR、歼8IIM和歼8IIACT等多种型号。

平心而论，歼-8白天型首飞的时候，U-2高空侦察机频频窥探我国腹地核心机密，而东南方向的F-4、F-105，北方的米格-23、图-22等超音速战机，带来巨大的国土防空作战压力,歼-8的出现，终于让我们有了一件够得着对手的兵器。

而在歼-8II的研制过程中，苏联的米格-23和美国的F-16是咱们重要的参考目标和追赶方向。实际上，歼8II无论是跨音速性能，还是超音速性能，都超过了苏联的米格23。而相比美国的F-16和法国的幻影2000这样的三代机，歼-8II的超音速性能更好，比如它的最高速度比F-16高0.2马赫，最大升限高3公里。

俗话说，天下武功唯快不破。实际上，飞得快，永远都是有好处的，这让歼8战机可以用高空高速袭掠的方式对付某些三代机。只要不跟对方纠缠，利用自己的高度和速度优势，再配以较好的雷达和导弹，可以一击必胜。这一点，和歼20的作战思想不谋而合。

但是在高亚音速机动性上，由于歼8II采用了展弦比特别小的三角翼，这方面性能较差，歼8战机在战斗中，应该尽量避免被敌人近身纠缠。而为了改善这方面的性能，最新的歼8战机又经过气动改进，在跨音速机动性可以和幻影2000战斗机媲美，可以在中空做5.5G的稳定盘旋，仅次于F16的6G。

实际上，在不存在绝对代差的情况下，飞行员的主观能动性能够让战机如虎添翼，歼8也是这样。2017年11月，在中巴雄鹰VI联合军演中，歼8战斗机曾成功“斩落”四架对方战机，包括2架幻影5和两架“枭龙”，由两年前的惨败成功逆袭，一鸣惊人。