隐形黑鹰直升机只在巴基斯坦出现过一次，这也是它在世人面前出现的唯一一次，执行了一次震惊世界的空中突击行动，行动很成功，只是一架隐形黑鹰直升机玩砸了，掉了下来，不用我说大家都知道这次行动，本文不说隐形黑鹰直升机的性能(和黑鹰几乎一样)，说的是其战术运用过程，隐形黑鹰直升机空中突击行动基本上分为计划，搭载，飞行，离机，返回四个过程，空中突击的地面战术与其他步兵战术大致相同,不同的是行动强调快速突击和机动以达成行动的突然性，

计划过程就是划定着陆场，着陆场的大小决定了一次所能够机降多少兵力，多个着陆场可能迫使敌人在不同方向分散火力，着陆场的位置可直接选在目标上空，也可以选在目标周围，如果预期敌人火力强大，着陆场则远离目标，在划定着陆场后，应制定火力支援计划，如果着陆场不在炮兵射程之内，炮兵应提前进入着陆场附近提供准备火力支援

搭载过程较为复杂，首先装载重量必须平衡分配，否则会影响到飞行控制，步兵班要搭载同一架直升机,以保证着陆后迅速形成整体战斗力，指挥员和需要多人操作的武器，不能搭载同一架直升机。这样的话即使某架直升机出事,作战任务也不会受到太大影响。士兵搭载可从直升机一边或两边进行，搭载速度会较快。士兵先把作战背包放在机舱地板上,然后登机从后向前依次坐在背包上，

只要稍有光亮,直升机就能在夜间或能见度受限的情况下降落和起飞。冰雹、雨雪、冰霜、暴雨和大风(30海里/小或更强)都会限制至不能使用直升机。在逆风大于每小时十五海里时或顺风大于每小时五海里，直升机的起降方向就会受到影响。直升机的高油耗使得它的飞行里程和允许机舱负荷受到限制。随着高度、湿度和温度的增加,直升机的运载能力就会降低，可以通过减少装油来补足。但同时也降低了飞行里程

地形洼地、丘陵甚至森林都可以用来掩盖直升机接近，若着陆场允许,直升机完全可以直接降落在目标区。舱门机枪手在在接近地面时必须不断地扫描敌方人员和车辆_、炮口烟雾、导弹或火箭的烟迹、树木、大岩石和其他障碍物，发现任何情况立即通知飞行员，可以使用时钟方向或相对方向（即：前、左、右等）告诉飞行员这些目标，如果目标从右向左穿过，机枪手必须瞄准目标的左侧来引导目标。

直升机到达着陆场后,应立即打开舱门,士兵同样相互拉手依次下机。如果地面坡度允许、士兵可从机舱两侧同时下机，当着陆场狭窄或卸载能力受限时，直升机在空中盘旋的同时,部队和作战装备就能够通过云梯或绳索完成向地面的卸载,甚至如果直升机盘旋高度极低,作战人员可以直接跳到地面。在直升机不能着陆时,云梯还可以用来直接搭载作战人员。

当需要登机返回时，地面部队首先清除直升机着陆区附近的威胁，警戒敌人，必要时予以阻截。地面指挥官与飞行员沟通，在他着陆之前，向他反馈他在哪里着陆，友军在哪里，在哪里是敌人，用口头和视觉上引导直升机直升机着陆，一旦直升机降落在地面上，部队就迅速登上直升机。一旦最后一个人登上飞机，直升机马上起飞，机组组长和舱门机枪手开火对其进行地面压制，然后返回基地