苏联解体后由于外汇短缺，武器装备大量甩卖，我国当时购进了一百多架米–17运输直升机和其改进型，极大的提高了我军陆军航空兵的实力！但我军没有看上任何俄制的“武装直升机”型号，是俄制武装直升机价格昂贵吗？非也！而是它们性能不出众，甚至是落后的产品装备！

参加“珠海航展”的俄罗斯卡－50“黑鲨”武装直升机，它当时在珠海上空表演的时候“技惊四座”，让人惊叹不已…同时，也有不少舆论认为卡－50可能落户我国，可它一直都没来，这是因为当时我国的直10武装直升机（1999年）已经立项了！坚持独立自主是我国在武器装备研制上的传统！

众所周知，我军目前装备了很大数量的俄制米－17运输直升机，它们分布在我军的五大战区内…但武装直升机与运输直升机不同，是陆军最核心装备之一，需要将全套的技术掌握在自己手里才行，并且武装直升机是装备数量很大的一种武器，以我国这样大的国土面积来说，至少需要500架以上的数量才能满足需要，这样核心的装备和这样庞大的需求量，自己不掌握、不制造，要让外国人控制了是不能接受的事情！武装直升机是现代陆军的核心装备之一，与坦克、自行火炮并列为“陆军三大件”！只有将它的所有环节都掌握在自己手中才是真正的陆军大国！

卡－50采用了令人惊讶的单座设计，开始外界认为是俄罗斯掌握了先进的“人工智能”技术，飞机的驾驶和武器操控由一个人就能完成…结果发现，它根本就是一型设计不完善的直升机，完善率连70%都不到，基本上就是一架“原型机”，这样的直升机任何国家都不可能去购买，最后卡－50仅生产了17架！

卡－50的座舱布满了各种仪表、开关，现代化程度远不及“阿帕奇”、“虎式”…等主流武装直升机，这样的直升机仅靠一个人完成驾驶和武器操控是不可想象的！而“卡莫夫设计局”最终也在它的基础上设计成功了卡－52“短吻鳄”双座型武装直升机，现在卡－52已经成为俄军首选的武直，有100多架装备量。

即便是苏联大量使用的米–24和它的各型衍生型号也不是啥好武装直升机，就凭它有士兵舱就不专业！显得很“肥硕”！受弹面很大，并且机载航电设备、光学跟踪/瞄准器材也很落后，野战能力不佳...也不值得我军去采购。

还有一个很重要的问题就是：武装直升机只是一种武器平台，需要使用各种弹药去打击敌人，也就是说，还需外购它所使用的各种弹药…而现代武器装备都由火控计算机和武器管理计算机控制的，得不到计算机软件的“源代码”，就算是自己可以生产它所需的弹药也不能发射，因为软件不识别！如果购买了俄罗斯的武装直升机还另需一大笔外汇去购买弹药…甚至将来的升级改造仍需求助俄罗斯。

武装直升机的技术等级要比先进喷气式战斗机低一些，以我国的航空工业积累和制造水平，经过努力可以设计和制造出来比较先进的武装直升机！自己设计出来的装备平台当然可以使用自己制造的任何机载弹药，这样就不需要看别人的脸色！所谓独立自主的原则就是这样的解释！

如今我军的武直十、武直十九已经较大量的装备到了部队，总体性能虽然是中型武装直升机，但是它们的“根、枝、叶都由我们自己掌握，想制造多少就会有多少，还能根据从它们身上获得研制经验将来制造出性能更好的武装直升机。