红色B-29,源自美国技术使中国首次拥有战略轰炸机

不知道大家在期待轰-20快点现身时,有没有关注过我国第一代战略轰炸机,它就是红色B-29,源自美国技术的苏联山寨版。空军创建初期战机来源较杂,除了万国造之外完全从苏联引进,而这款红色B-29轰炸机真名叫图-4战略轰炸机。

二战期间,苏联受限于自身落后的科研技术实力,从早期TB系列到Pe-8重型轰炸机,在性能及表现上一直不尽如人意。好不容易美国介入虽然有《租借法案》的存在,但同属盟军阵营的美国不愿向苏联提供重型轰炸机,苏联面对B-25、B-29等重型轰炸机只能流流口水。

B-29轰炸机

直到二战末期的1945年,分别有3架美国B-29轰炸机在执行轰炸日本任务时受损,紧急迫降在海参崴。得来全不费工夫的俄国人自然就不客气了,图波列夫设计团队对B-29进行测绘仿制,最终成果就是图-4“公牛”远程战略轰炸机。

图-4战略轰炸机

图-4轰炸机1947年在莫斯科航空节正式公开,短短三年时间苏联已经生产了800架图-4轰炸机。1951年使用图-4投掷了原子弹,成为当时苏联唯一的空中战略核威慑力量。

图-4机群

虽然是山寨版,不过图-4轰炸机在核心装备如雷达、发动机、弹药方面都是自主产品,将原来的发动机换成苏联自产的涡桨发动机,航程超过B-29轰炸机。

图-4和B-29对比图

1949年底,中方代表团访苏期间,苏联答应将12架图-4轰炸机作为礼物赠送给中国(此时空军称其为杜-4),在正式接收之前中方派出部分人员往苏联熟悉该机性能。1953年,由苏联空军巴林柯少将率领的顾问团,驾驶图-4战略轰炸机从苏联起飞远赴中国石家庄机场,将该批图-4移交中国。中国空军组建独立4团专门接收12架图-4轰炸机,独立4团共3个大队,每个大队配备3架飞机,另一架作为团长专机。其余两架则调出作为特殊任务使用未列入该团编制,图-4的引进也成为了中国第一种战略轰炸机。

图-4轰炸机

创建初期训练时每架图-4飞行教官、领航、军械、地勤等都有苏联空军一对一教学,仅仅一年时间该飞行团就形成战斗力。1954年参加了国庆五周年大阅兵,给当时的敌对势力巨大震撼,这可是正宗的远程战略轰炸机,年轻的中国空军初步具备了战略打击能力。

下图是图-4战略轰炸机参加大阅兵的照片,当时还叫杜-4重型轰炸机,护航的是米格-15比斯歼击机。

图-4战略轰炸机

图-4战略轰炸机

图-4战略轰炸机装备空军后多次参与实战,曾于50年代末期参与西南地区平叛作战,执行轰炸、空投补给物资和投放照明弹等任务。后又于1962年,在中印边境反击战中执行巡逻警戒和远程侦察任务。慑于图-4的远程战略打击能力,印军下令绝不能出动战机攻击,因为印方担心我军会用图-4轰炸机进行报复。

图-4战略轰炸机

而且五六十年代的图-4轰炸机,还担负起广袤国土的夜间防空任务,使用自身装备的雷达、探照灯和照明弹,为歼-5甲夜间战斗机指示目标,打击来犯的P-2V、RB-57等电子侦察机及飘空侦察气球。为此空军对两架图-4轰炸机进行了改装,将机头下方炮塔机枪拆除,改装一盏强光柱探照灯灯,能移动并追踪照射1000米以内的低空敌机目标。

这个照片肯定是找不着了,不过可以用一张加拿大CF-18战斗机类似方案展示,主要用于拦截苏/俄战机。

CF-18机头左侧探照灯

上世纪60年代,独立第四团为配合核试验,还曾抽调部分图-4轰炸机在中苏边境执行巡逻警戒任务。

在图-4轰炸机执行各项任务的同时,我国科研军工也对其进行了多种改装。图-4作为当时空军唯一的远程战略轰炸机,在电子侦察机、电子干扰机、无人机母机、空中预警机方面有着无可替代的平台作用。

图-4进化史

上世纪60年代,图-4战略轰炸机改装成无人机母机,可以携带两架苏制拉-17无人机。

拉-17无人机母机

同样在上世纪60年代,在击落美制“火蜂”无人机并获得较完整样本后。仿制出长虹-1/无侦-5并挂载到改装的图-4轰炸机上,参加过反击作战(载机改为运-8E)。

无侦-5无人机母机

1969年9月,以图-4为载机平台研制预警机,代号“926飞机”。改装飞机中段为雷达舱,配装小型“843型测高雷达”和多普勒导航系统、领航计算机、坐标计算机等电子设备。将原装ASH-73TK活塞发动机换成涡桨-6型涡轮螺旋桨发动机(运-8使用发动机,整机功率增大67%)。

1971年6月10日,“926飞机”在陕西武功首飞成功,并被命名为“空警一号”,这是我国第一架空中预警机。

空警一号

空警一号

图-4战略轰炸机在我国使用长达35年,直到1988年才全部退役。它的引进使我国成为亚洲历史上曾经拥有过的唯一远程战略轰炸机国家,而接下来的图-16(轰-6)在多次改进后,作为它的继承者勉强承担起空基战略威慑使命。但是相对于图-4当年的先进程度,我们更应寄希望于轰-20的早日现身。

轰-6轰炸机

轰-20

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