尽管说现在波斯湾的地区紧张局势已经相对缓解，但美伊对峙依旧，悬在伊朗头顶的利剑依旧存在。除此之外，伊朗与欧洲其他北约国家的关系也在僵化。而作为北约老二的英国，也适时跟在老大后面对伊朗“搞事情”，结果就在本周四的时候，英国人却当起了“海盗”抢了伊朗的油轮。

▲此次被扣留的超级油轮格雷斯1号，周边是直布罗陀的执法船

根据美国CNN和俄罗斯塔斯社报道，7月4日，一艘悬挂着巴拿马国旗的30万吨级超级油轮“格雷斯1号（Grace 1）”在途径直布罗陀海峡时，被英国皇家海军陆战队和直布罗陀政府执法部门当场扣留。经证实，该油轮满载了200万桶伊朗原油，由伊朗雇佣从波斯湾出发，途径印度洋、预计通过直布罗陀海峡、大西洋和地中海抵达叙利亚。而接到美国情报和要求的英国就在其海外领土直布罗陀动手，扣下了伊朗的油轮。

▲此次事件的运输路线，图自“ArabNews”

至于为什么要扣伊朗的油轮，根据英国方面的报道，此次扣留油轮是因为伊朗涉嫌违反欧盟对叙利亚的禁运制裁才被扣留的。按照直布罗陀地区首席部长法比安皮卡多的说法，他们有充足的证据证明该油轮是伊朗运输到叙利亚巴尼亚斯炼油厂的，而此次运输涉嫌违反欧盟针对叙利亚制裁的第36/2012号命令，所以他们在得到英国本土最高法院的裁决后执行了对该油轮的扣押，经最高法院裁决后决定将扣押期从72小时延长至14天（PS，一遍忙着退欧，一遍执行欧盟禁令）。

▲直布罗陀地区首席部长法比安皮卡多

从2011年开始，因为欧美方面就已经开始了对叙利亚的种种制裁，包括禁运和一系列金融贸易的限制，打算降低叙利亚民众对现在的巴沙尔·阿萨德总统的支持度。而作为制裁的重中之重，以石油为主的能源也自然成为了禁运的关键领域之一。在此之前6月底，商务部网站还专门发布了相关的新闻，说叙利亚巴尼亚斯炼油厂已经储备了几十万桶原油，在7月份就能重新开工。

▲商务部网站针对叙利亚原油厂恢复生产的报道

而对于伊朗来说，在此之前石油贸易就是支持伊朗外汇和伊朗经济的最重要支柱，也是美国对其制裁的最重要领域，现在甚至不存在几个国家能从美国制裁中获得原油。换句话说石油是美国人逼伊朗妥协的最重要渠道，也是一直伊朗不愿意放弃的“肥肉”，上月底伊朗宣布已经突破伊朗核协定的300公斤浓缩铀限制，相当于利用“变相核讹诈”来迫使欧洲国家放松对伊朗的制裁。再加之英国对美国的中东政策言听计从，从6月波斯湾油轮袭击案开始就是为数不多向中东派军的欧洲国家之一，更是制裁伊朗的欧洲排头兵。换句话说此次事件一方面针对了叙利亚，一方面又迎合了目前美国对伊朗的制裁。

▲伊朗重启核进程，现在已经突破了2015年核协定的300公斤浓缩铀上限

但事后证明，这一招的影响力的确大了一些，甚至已经不再局限于与之直接相关的英国、叙利亚、伊朗以及英国背后的指使者美国，还扩大到了另外2个原本认为不相干的国家，事件的处理也因此更为麻烦。

事发之后，英国方面表示要延长扣押时期，而美国国家安全顾问博尔顿也表示将支持这一好消息（英国扣押伊朗油轮），而且美国及其盟友将继续阻止德黑兰与大马士革两方面从这种“非法贸易”中获利（全球霸权就是可以胡作非为）。此外欧洲国家的一票口径都是类似支持制裁，除了极少数国家表示对制裁活动存在质疑。

▲博尔顿的推特截图，事实证明拳头大可以为所欲为

而两个被制裁国来说，叙利亚并未对外发表任何相关言论，因为除了伊朗原油之外，叙利亚还能从支持阿萨德政府的俄罗斯手里获得原油。反倒是伊朗炸锅了，伊朗权威媒体IRNA表示此次英国“劫持”油轮是非法的，并通过外交手段对英国政府发出严正警告和抗议，表示此次事件会引发“波斯湾地区局势的紧张”。在发现无果之后，伊朗国家确定利益委员会秘书，曾担任伊斯兰革命卫队高官的莫森·雷扎伊(Mohsen Rezai)撂狠话，要对英国施行必要的报复性手段，扣押一艘英国邮轮，大有种以牙还牙的感觉。

▲此次被扣留的格雷斯1号超级油轮

事实上明知被制裁之后格雷斯1号仍然在为伊朗运输原油，而且从4月份一直持续到现在，而且持续被英美情报部门盯上。根据美国海事部门的情报，每次格雷斯1号的出海都极其小心，不走苏伊士运河选择绕过整个非洲前往叙利亚，而且在靠近直布罗陀的时候还会关闭船上的AIS广播转发器系统来故意向外界混淆船舶的出发地、目的地和货物来源，这是被制裁的伊朗商船固定套路。

除了这四国之外，还有两个貌似不相干的国家已经卷入了此次事件当中，一个是西班牙，一个是俄罗斯。西班牙方面一直对直布罗陀海峡有领土要求，此次英国在直布罗陀对伊朗油轮下手被西班牙认为侵犯其在直布罗陀的主权。所以西班牙在周五表示，此次行动他们不认可，因为他们认为直布罗陀海域是公海一部分，而不是领海，尽管他们并不想直接干涉，但也表示了对此次事件俄强烈抗议。

▲此次出动了英国海军陆战队，而英国特种部队半数都是从海军陆战队里挑出来的

而看似跟此次事件半毛钱都扯不上关系的俄罗斯，实际上跟这件事也有说大不大说小不小的关系。根据伊朗媒体的大肆报道，我们可以得知此次事件被扣押的“格雷斯1号”尽管挂的是巴拿马国旗，注册地在阿联酋，运的是伊朗原油，但船本身隶属于俄罗斯泰坦航运公司（Russian Titan Shipping Line）。伊朗的这种做法相对高明，毕竟抛出俄罗斯不需要花费什么成本，而且能起到“狐假虎威”的作用，真要是能起到作用那固然最好，起不到作用以俄罗斯对抗欧美的姿态来看也不会对伊朗这个舆论造势怎么针对。换句话说伊朗此时抛出这种舆论的意思就是“扯虎皮做大旗”，但俄罗斯人会不会顺手帮伊朗一把，又会不会干脆置之不理？这都是一些未知的事情。毕竟俄罗斯方面帮伊朗有利可图，不帮伊朗也有利可图，就看怎么拿捏了。

▲当然不是这种维京海盗

从16世纪的历史上看，英国本身就是做“海盗”发家之后玩起了绅士，甚至当初还是女王颁奖的“合法抢劫”，而现在来说只不过是在美国干预下的历史重演罢了。而伊朗方面迫于无奈搬出俄罗斯做后台，实际上能提供多大帮助我们不得而知，但能确定一点，从前段时间的油轮袭击和击落无人机事件来看，伊朗在原油贸易乃至国家方面的做派是很强硬的，寸土不让。未来局势大有向恶化发展的可能性，对于我们来说尽管事情影响不大，但类似“银河号”事件的做派也会深深刺痛国人的内心。

▲最后重温这张经典的小品截图，感触颇多