轰-6轰炸机是我国上世纪五十年代末参照前苏联图-16轰炸机进行研制的一款中型轰炸机，其于1969年投入批量生产。时至今日，轰-6依然是我国轰炸力量的核心，通过不断对其动力、航电及机载武器进行改进，已经发展出十余种型号，其中最新改型轰-6K/G可以发射远程空地巡航导弹，大大提高了中国空军的战略打击能力。

随着国产新型隐身轰炸机服役在即，很多人认为轰六轰炸机即将面临着淘汰，但其实这种想法是错误的，虽然各国防空体系在不断完善和发展，过去传统轰炸机依靠航空炸弹进行打击敌方的传统方式已经显得十分落伍，但是由于中远程空射巡航导弹的出现，使得轰六等传统轰炸机可以在敌方防区外进行火力投送，这大大提高了飞机自身的生存能力（目前重型反舰导弹的最大射程已经增大到300-800公里，远程对地导弹的最大射程增大到了300-1100公里，有些巡航导弹的射程甚至已经增加到了5500公里。而目前防空导弹的射程，即使是一些发达国家，普遍也只是在120-250公里，少数能够达到400公里）。

轰-6K轰炸机机群

可由轰-6K携带的长剑-20巡航导弹

可以说，远程对地攻击武器的诞生给了轰六等传统亚音速、非隐身轰炸机一个重生的机会，他们作为防区外火力打击平台，相对于多用途战斗轰炸机以及隐身战机有着自己独特的优势（一般多用途战斗轰炸机载弹量也就在8-12吨，由于机体尺寸的限制，无法携带大尺寸、大重量的武器，同时其满载时作战半径亦相当难看），这些问题对于大型轰炸机来说就很容易解决了。

传统轰炸机在执行常规任务时的性价比很高，以美军为例，根据其2018年公布的数据，B-52轰炸机飞行一小时的成本为三万美元，而B-1B轰炸机每小时的使用成本达五万美元，B-2轰炸机每小时的花费则高达六万美元。在执行防区外打击任务时，隐身性能其实并没有那么重要，相反，载弹量、航程、使用成本成为了最为关键的性能。

▲美国B-2轰炸机于1997年服役，距今以过去22年，而老式的B-52H轰炸机依然“活蹦乱跳”的，甚至还要活得比B-1B更久，预计要活到2040年后。

更为关键的因素是，国产新型隐身轰炸机的造价势必非常昂贵（美军B-2轰炸机造价高达22亿美元，而国产隐轰肯定也便宜不了），这就导致中国新一代轰炸机的装备数量不会很多，这样的话，轰-6的存在意义就很大了，再加上具备防区外打击能力的轰-6K都是2010年之后生产的，那机体可都是崭新崭新的。

要想淘汰轰-6，首先要解决轰-6退役后拿什么来完成战略轰炸任务，我国在航空领域起步较晚，尤其是在航空发动机的研发上，还有很长一段路要走，没有优秀可靠的飞机“心脏”，一切都是空谈。同时，中国在战略上对于远程轰炸机的需求并不迫切，就目前中国所面临的局势而言，战略轰炸机难有有用武之地。

▲爆改型轰-6轰炸机（纯属娱乐，切勿当真）

不可否认，轰-6存在航速不高、载弹量不大、航程不远、突防手段少等问题，而且其气动外形和结构设计是上世纪五六十年代的技术，相比于美国的B-52、俄罗斯的图-95等战略轰炸机来说，并没有什么优势，但是对于现在的中国来说，研发一款全新的常规轰炸机意义并不大，不如将有限的人力物力投入到研制隐身轰炸机上。

可以预见，在未来的一段时间内，轰-6轰炸机还将继续捍卫共和国的领空。

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