近些年，美国海军水面舰队装备发展的主题就是“一种装备列装全部舰艇”，让后勤保障和后续升级更为方便，同时可以省下一大笔研发多种类似装备的经费。这种思路的一个典例就是明日新星——“空中和导弹防御雷达”（AMDR），设计之初是打算和同为“S+X”双波段雷达的“双波段雷达”（DBR）组成高低搭配，自己作为“高档货”在提康代舰和伯克代舰上安家，“双波段雷达”作为“低档货”则在斯普鲁恩斯代舰——“朱姆沃尔特”级，航母以及两栖舰等其它水面作战舰艇上落脚，两者算得上是平分江山，但在“双波段雷达”英年早逝以及美国海军装备发展思路转变的背景下，现在“空中和导弹防御雷达”转眼就要把“双波段雷达”遗留下的市场吃得干干净净。

在舰载S波段雷达的部分，“空中和导弹防御雷达”中的AMDR-S/SPY-6现在已经俨然是明星产品，SPY-6(V)1相比SPY-1D(V)灵敏度提高100倍而不是最初的32倍的新闻在5月就引起了一番热议，而除了“(V)1”，美国海军还正在和计划发展“(V)2”~“(V)4”这3个型号，安装范围覆盖各式新老舰艇，SPY-1，SPS-48和SPS-49无一例外都遭到了“提前离职”的威胁；SPY-6作为未来美国海军水面作战舰艇主要雷达系统的趋势已经不可逆转，也就濒海战斗舰上的TRS-3/4D和“海上长颈鹿”雷达暂时可以置身事外，隔岸观火。

在舰载X波段雷达的部分，AMDR-X独立于“空中和导弹防御雷达”发展后低调了很多年，洛马、诺格和雷声三家美国老牌雷达厂商在2018年得到美国海军研究办公室（ONR）的许可开始研发“未来X波段雷达”（FXR），设想主要用于取代SPQ-9B X波段近程搜索雷达，没有末端照射能力，而今年海上系统司令部（NAVSEA）则提出了“多任务火控雷达”（MMFCR）；考虑到美国海军研究办公室的项目大部分都是为了探索新技术和打好技术基础，而不是生产供部队列装用的产品，因此相比“未来X波段雷达”，“多任务火控雷达”更有可能是AMDR-X的新马甲；而MMFCR在功能上和SPY-3别无二致，也更符合早年AMDR-X的定位，配合上火热的模块化和可扩展性设计，待其服役后不仅“双波段雷达”中一只手数得完数量的SPY-3将被扫尽垃圾堆，就连现在大受欢迎的SPQ-9B，也难逃一块“下岗”的命运。

除了“空中和导弹防御雷达”，另一个典例则是年过半百的老人——“宙斯盾”作战系统，作为上个世纪60年代“提丰”作战系统下马后的替代品，大半个世纪后不仅没有式微，反而将会是美国海军水面舰队未来唯一的作战系统，攻城略地的本事比新人“空中和导弹防御雷达”还强，正好应了那句老话：“姜还是老的辣”。这大半个世纪以来，宙斯盾从一开始的基线0发展到最新的基线10，从70年代的封闭式架构和军规计算机发展到现在盛行的开放式架构和商业标准计算机，可以搭配的子系统也亦成百花齐放的态势，装备国家和平台愈发增加，作战任务也在不断拓展，可以说现在从里到外，从硬件到软件都换过一茬的宙斯盾早已经和最初的宙斯盾没有一丝相似之处，但就是不改名，只是不断更新基线后的数字，这种“新装备旧名字”的套路在冷战以后的美军真的是屡见不鲜。

目前，美国海军水面舰队中装备了宙斯盾的舰艇只有3款，分别是安装了“宙斯盾”的“提康德罗加”级导弹巡洋舰和各批次的“阿利·伯克”级驱逐舰，以及安装了宙斯盾衍生出的COMBATSS-21的“自由”级濒海战斗舰，而不受待见的海岸警卫队的“传奇”级国家安全舰也安装了COMBATSS-21；除了宙斯盾，美国海军水面舰队中列装的作战系统还包括了“惠德贝岛”级和“费里”级船坞登陆舰装备的“先进战斗指示系统”（ACDS），航母和其余两栖舰装备的“舰艇自防御系统”（SSDS），“朱姆沃尔特”级驱逐舰装备的“全舰计算环境”系统（TSCE），以及“独立”级濒海战斗舰装备的泰雷兹“TACTICOS”。

在未来，除了宙斯盾以外的所有作战系统都会被慢慢淘汰，其中未来几年COMBATSS-21会相当活跃，已知的动作包括：

• “独立”级濒海战斗舰换装“COMBATSS-21”，目前洛马已经在进行相关研究。
• “FFG（X）”已经明确要使用“COMBATSS-21”作为作战系统。
• 海岸警卫队过几年开工的下一代破冰舰——“极地安全舰”（PSC）也将采用“COMBATSS-21”。

目前的宙斯盾和“COMBATSS-21”还是没有做到一统天下，但“宙斯盾”的下一步发展——“集成作战系统”（ICS）将彻底改变这个局面；美国海军已经明确下一代“大型水面作战舰”（LSC，提康代舰）上的作战系统将会基于“伯克III”的基线10，同时下一代“大型水面作战舰”也会是第一艘安装“集成作战系统”的水面舰艇，随后大至航母，小至“无人水面舰艇”（USV），不分新舰旧舰，都将逐步安装或换装“集成作战系统”，以实现美国海军水面舰队作战系统的大一统，“宙斯盾”王朝即将到来。