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1940年6月3日，席卷了低地诸国和盟军精锐的德国，完成了自己第一阶段的战略目标，在欧洲大陆上赶走了大英帝国的远征军、歼灭了号称世界第一陆军的法国核心精锐、鲸吞了原本作为战略缓冲区的低地三国。此时的纳粹战略高层，再也不复战役之初因进展太快而忐忑不已的心情，开始了进剿残敌的第二阶段战略行动“红色方案”，准备彻底的灭亡自己的百年宿敌法兰西，一雪一战结束后凡尔赛之耻。而作为闪击战的核心要素之一的德国空军，则又一次冲在了战场的最前线，于6月3日，展开了旨在从根本上夺取法国上空的制空权、摧毁法国残存的空中力量以及巴黎周边的军工生产能力、进一步打击法国整体战斗意志名为宝拉行动的作战方案。

准备空袭法国的亨克尔 He111重型轰炸机

或许是由于未能在近距离目睹战场上炼狱般的场景，或许由于那种在天空之中主宰了世界的心理作祟，德国空军无论是出于战略目的，还是出于威吓的目的，在对待自己的作战目标上，要远比德国陆军冷血残酷得多，无论是人口稠密的大城市，还是历史悠久的文化艺术中心，只要是阻碍德国达成战略目标的障碍，德国空军都会不打折扣的进行轰炸。而对于巴黎这座欧洲文化的中心，德国第三空军的指挥官，空军上将胡戈·施佩勒，早在5月22日，就有着对其轰炸的计划，命令麾下的第2航空军和第5航空军的轰炸机战斗部，做好了战斗准备，如若不是由于恶劣的天气，只怕是这座欧洲文化的宝库，早在法国投降之前，就会遭到野蛮的轰炸。

博物馆周展出的德国恩尼格码密码机

尽管此次轰炸由于天气原因未能执行，但德国在5月23日，做出了名为宝拉行动的作战计划，该计划可以说是极为详尽，不仅巴黎及其周边地区的机场和航空工厂被仔细的标注出来，甚至是停放在该地区的法国飞机数量和战斗力、地面防空火力的位置和配置也都有着详细的报告，按照德国人自己的描述就是——“此次对敌首都的轰炸行动，将有效的打击法国的抵抗意志。”计划原定于在5月30日展开，但坏天气又一次的拯救了巴黎，更加幸运的是，此时英国人已经破解了德国人引以为傲的恩尼格码密码体系，成功的截获了德国人即将轰炸巴黎的宝贵情报。作为应对，法国人将自己能够调动的空中力量尽量的向巴黎集中，将该地区可以用于升空作战的战斗机数量提升一倍，达到了120架。

该战役之中，对德国轰炸机群进行拦截的法国波泰-630战斗机的内部结构图

1940年6月3日，有640架轰炸机和460架战斗机组成的数个批次的庞大机群，乌云般的向巴黎方向涌来，就在德国人展开到达的前一个小时，法国人也收到了德国飞机已经升空的情报，但是由于信息沟通的不畅，仍有接近三分之一的飞机被德国人击毁在地面之上，其余的80余架战斗及则成功的升空对德国轰炸机群进行拦截。结果在交战之中，德国在航空技术商的优势一下子就体现出来，法国的战斗机由于无法到达德国轰炸机所飞行的高度，最终只有10架德国飞机被击落，而这其中只包含有4架轰炸机。而德国方面则对多达50余处的飞机场、铁路枢纽和兵站之类的战术目标进行打击。

宝拉行动中被俘的德国将官，约瑟夫·卡姆胡贝尔将军

在战斗结束之后，德国空军对自己的战果进行了分析，并列出了一长串自认为已经摧毁的目标，并声称对法国的空军造成了致命的打击，共计摧毁了接近500架的法国飞机。实际上，法国方面仅仅损失了40余架飞机，而那些德国空军号称已经彻底摧毁的作战目标，大多数都在24小时之内恢复了功能。但在人员损失方面，法国则有254人死亡，906人受伤。尽管宝拉行动并没有达到德国空军所声称的奇效，但是由于法国方面此时已经精锐尽失，根本就无力抵御德国凌厉的攻势，因此也就掩盖了德国空军夸大其词的战果。顺便提及一下，被法国方面击落的轰炸机之并被俘虏的人员之中，有一位名为约瑟夫·卡姆胡贝尔的将官，此人作为1940年1月10日德国飞机迫降于比利时，并泄露了德国进攻计划严重事故的主要责任人而遭到贬斥，最终被派往了前线，结果在此次作战行动之中成为了法国人的俘虏，当然大难不死必有后福，虽然此人官运并不顺畅，但是在法国投降后，还是在1941年10月被晋升为中将，并成为了德国夜间空中作战的司令官。

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