中国空军目前大约仍有500架左右的歼-7在服役（海航装备数量不详，但总量有限。），其中三分之一是连雷达都没有的B、H型。
中国空军目前大约仍有500架左右的歼-7系列战机在服役……
海航歼-7HH四机“指形编队”飞行
初识歼-7H这个型号，是在《中国空军》（07年第3期）“空军新闻”栏目中刊登了《李剑英事迹在社会各界引起强烈反响》，在《中国空军》（07年第2期）中也专文报道了李剑英同志生死16秒的英雄事迹……配图就是蓝色的“霹雳-8”挂飞训练弹。
蓝色的“霹雳-8”挂飞训练弹
去年春节，“中国空军给全国人民拜年”的电视镜头里，95156部队的6架歼-7H战机赫然在列，这似乎在提醒广大军迷朋友和关心国防的爱国民众——中国空军要成为真正的“大国空军”，还有很长一段路要走……
“中国空军给全国人民拜年”
歼-7H是在歼-7II基础上增强了空空导弹挂载能力的一种改型。中国从1982年开始跟以色列谈判引进“怪蛇III”型红外制导格斗空空导弹，很快就达成生产许可协议共引进全套生产技术，国产型被称为“霹雳-8”型。因此，由当时的国防科工委正式下达歼-7II型改装“霹雳-8”型空空导弹（引进自以色列的“怪蛇III”红外制导格斗空空导弹）的任务，1984年3月完成改进设计，被命名为歼-7IIH型，后来又改称歼-7H型，1985年3月首次试飞。1986年2月，歼-7H（歼-7ⅡH）型开始装备部队，到1993年停产为止共生产221架。另外中国海军装备的版本称为歼-7HH型，主要为应付高盐分环境下使用作出一些改良。
“霹雳-8”型空空导弹就是引进自以色列的“怪蛇III”红外制导格斗空空导弹
“霹雳-8”空空导弹的挂飞训练弹
该机是在歼-7II上研制的，同歼-7II系列（歼-7II/IIA/M/MP）的最大不同是能携带新型的“霹雳-8”空空导弹。歼-7H 在外观上与歼-7II没有明显区别，只是挂架上可以安装GJ3-D型通用外挂梁，该外挂梁可以挂载“霹雳-2”、“霹雳-5乙”（仿制自美国的AIM-9D型导弹）、“霹雳-7”、“霹雳-8 ”空空导弹。由于“霹雳-8”型导弹（120千克）比原本的“霹雳-2”型导弹（75千克）重，需要在机头增加配重。该机与歼-7I最明显的区别是固定风挡和活动座舱盖分离，座舱盖向后折翻开启，座舱后的透明玻璃窗被金属蒙皮取代，这也是歼-7II以后的机型的共同特征。该机腹鳍外形与歼-7I的有所不同，没有了靠近机尾处的台阶，机头下方取消空速管底座右侧的探管，早期型号采用铝原色，后期型号采用白色涂装。其它主要改进项目还包括：改装煤油启动的WP-7BM发动机；主起落架支柱加强，采用无内胎轮胎；改装了发射控制电路。歼-7H虽然只能使用近距格斗导弹，但是歼-7H也算是“歼-7家族”中一款经过专门强化过的对地攻击的型号，首次加装箔条/热焰弹投放器；对付防空火力薄弱的目标时，歼-7H是性价比更高的不二选择（可以挂载低阻航弹）。
近看GJ3-D通用外挂梁
近看GJ3-D通用外挂梁
当年转自国内某知名军事论坛的两张歼-7H在南宁吴圩机场值班的照片。推测其拍摄时间大概是上世纪八十年代末或九十年代初；而且九十年代初可能性更大，毕竟歼-7H于1985年才通过定型鉴定。这架歼-7H挂有当时中国最好的空对空导弹——“霹雳-8”，当时两架值班机在南宁吴圩机场的加固时机堡中待命……
这架战备值班的歼-7H挂有当时中国最好的空对空导弹——“霹雳-8”
两架值班的歼-7H在南宁吴圩机场的加固时机堡中待命……
附图《歼-7家族谱系》
《歼-7家族谱系》
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