在制空权优先度极高的当下，全球坦克的发展速度无疑是缓慢的

空军方面，美国F-22/F-35、俄罗斯苏-57、我国歼-20/FC-31、以及其他国家的更多第五代战斗机相继推出

而陆军坦克方面，包括我国99A式主战坦克在内，绝大部分国家都还停留在第三代

2015年5月4日，俄罗斯红场阅兵最后一次预演之前

俄罗斯新一代坦克——“阿玛塔T-14”首次亮相，为世界上第四代坦克的登场拉开帷幕

阿玛塔T-14主战坦克

阿玛塔T-14坦克全重48吨，全车长10.8米，高为3.3米，宽为3.9米，7对车轮

除了最让人津津乐道的无人炮塔技术外，还搭载了很多其他的黑科技

但关于T-14有多强劲，这里小编先不做赘述，以后会专门进行详细介绍

总的来说，T-14不仅在机动、火力和防护方面碾压了第三代主战坦克，甚至是在战场观察以及隐身性能方面，也呈现出极大的优势

T-14坦克

关于T-14有一条这样的评价：北约陆军的“噩梦”

对于欧洲大陆的国家来说，这种性能强大的坦克是一种实实在在的威胁。

面对这份来自毛子的威胁，德国与法国选择联手合作，研制出欧洲第一种、世界第二种第四代主战坦克——EMBT主战坦克

EMBT主战坦克

上图中的EMBT坦克看起来眼熟吗？

眼熟就对了，这辆欧洲主战坦克是一个不折不扣的“混血儿”

底盘和动力装置来源于豹2改

炮塔沿袭勒克莱尔自动装弹机的模式，主炮以120㎜滑膛跑为基础

因此，EMBT赢得了一个有趣的绰号——“豹克莱尔”

勒克莱尔

豹2

EMBT坦克

欧洲“豹克莱尔”坦克的基本数据如下：

长10.7米

宽3.84米

高3.25米

发动机功率约1100千瓦

战斗全重约59吨

最大时速60公里/时

最大行程400公里

EMBT未来的乘员配置数，据说只有2人

从目前掌握的情况来看，这款坦克看起来更像是对豹2和勒克莱尔优点的集合，且具备6吨左右的增长潜力

不过这款欧洲主战坦克并没有像T14那样利用了大量的新型技术，基本上就是豹2和勒克莱尔的“有机结合”而已

这一点原因可以猜测，毕竟是两国研制，技术的通用性存在很大的不确定性

在其本身的发展前景上，设计人员有大胆留白，的确为智能化甚至无人化创造了很大的可能

“豹克莱尔”本身也由“全球卖得火热”的豹2和“造价高达1000万美元”的勒克莱尔“杂交”组合而来，底子摆在那里

但问题在于，德法联合研制这种事情，怎么听都不是很靠谱...

两国会不会互相留后门这个问题，值得思考

所以关于“豹克莱尔”的真实实力，无论是从数据方面，还是从坦克本身性能、质量而言，都差阿玛塔T-14坦克远也

毕竟根据欧洲方面的消息，EMBT主战坦克只是一个过渡性产品因此，它的“第四代坦克”头衔，更像是一种自我安慰