最严垃圾分类条例出台，一夜之间，魔都变成了“魔怔之都”。

▲ 来自大妈的灵魂拷问

其他地区的小伙伴不要着急，话说天道好循环，就在你们吃瓜看戏玩段子的时候，垃圾分类推进的是快到飞起，四十五个重点城市已经紧随其后，其他地级市也开始排队观望。

正所谓，别看今天笑的欢，明天就要你拉清单，“垃圾分类”这顶紧箍之下，谁都别想跑。

如果说“猪分法”还能拯救一下人类，让你变身生活垃圾分类小能手，让你不再恐惧“小龙虾头是干垃圾还是湿垃圾”、“喝剩下的珍珠奶茶到底怎么扔？”这些灵魂拷问。

那么……子弹壳怎么回收？军队生活垃圾为什么会致命？报废航母这种垃圾各国又是怎么处理的？

emmmm……今天小兵兵就和大家聊聊军事领域的“你是什么垃圾”。

军用生活垃圾处置

演习和战争中，士兵携带的单兵干粮包装，排泄物，医疗纱布，都属于战时士兵生活垃圾。

这些垃圾的处置，虽然也要考虑环保等因素，但必须遵循战争上的前提条件，就是确保士兵信息不泄露。

▲ 干粮包装袋必须打包带走

具体处置的方法，包装袋和医疗纱布要收纳在背包中，找个合适机会投放垃圾站，但必要时也允许就地掩埋，急行军和秘密行动，这些关键时刻，“小龙虾头”什么的就根本顾不上了。

排泄物则要用工兵铲就地掩埋，避免气味散发，暴露士兵行迹，尤其是特种小队，这些问题如果不重视……敌人的八倍镜已经在悄悄瞄准了……

所以，军队历来重视这些垃圾处理问题。

比如兰州军区某旅举行的复杂电磁环境下机动演练中，两名战士就因为乱扔干粮包装纸，当场扣分处理。

除此之外，如快递包装盒，旧手机，旧电脑和优盘等，这些东西看似和我们日常的生活垃圾没有太大区别，但如果直接按照社会上的常规途径处置，一旦被谍报人员获取，其中包含的士兵和军事单位信息，就很可能会发生严重泄密事件，因此在常规处置前，通常都会进行信息清除。

▲ 这可不是什么小问题

尤其是涉密军种和岗位，他们日常训练产生的垃圾，更是需要进行专门的销毁处理，绝对不能直接流入社会。

弹壳回收

谈到军事垃圾回收，大家第一时间想到的可能就是弹壳回收。

而弹壳回收的主要作用是为了复装，进行第二次利用。

比如抗日战争期间，以1940年为例，八路军的规模已经发展到了40万人，枪只有9万，每条枪配备子弹平均不到20发，在一段时期内，八路军战士上战场只有五发子弹是常态，打完三发就要冲锋了。

所以我们的八路军战士都养成了个捡空弹壳的习惯，集中运送至根据地的兵工厂，进行复装制造新子弹，一颗完好的铜弹壳，大约可以复装10次左右，有效缓解了八路军战士弹药供给不足的问题。

▲ 八路军鲁南兵工厂

但是到了今天，各国军队对于弹壳处置的做法各有不同，复装使用的国家其实已经不多了。

以材质来说，铜制弹壳还有一些国家仍在回收复装，但因为复装子弹可能存在影响训练量和训练质量的问题，所以即便是铜制弹壳，也越来越不具有回收的必要性。

▲ 痴迷于亲自动手复装子弹的，主要是那些打精确射击的骨灰级老鸟

兔家的弹壳几乎都是钢材，成本低产量大，甚至绝大多数的子弹壳，从设计之初就没有考虑过复装的问题。

废弹壳、废弹夹，很多都当做废金属处理。

▲ 垃圾回收站一幕，“又收了好几筐”

目前军队要求弹壳回收的原因，一是出于安全管理，弹壳和剩余子弹一并上交，出库弹药和收回的弹壳、子弹要一致，尽量控制不要外流，以免被不法分子利用。

▲ 我军士兵枪身上的弹壳收集袋

二是为了保密，有些特种部队或者狙击手训练里，特殊情况下会要求射手回收弹壳，以免被敌人通过弹壳型号摸到队伍信息。

而比起子弹壳，机炮弹壳和舰炮弹壳的回收处理，科技含量就高多了。

▲ 出口给巴铁的歼-7PG在进行对地攻击训练，可以看到机炮弹壳漫天飞

各国老一代战斗机的机炮采用的是抛壳设计，机炮开火时，通常都是上图这种情形，漫天的弹壳雨。

上世纪80年代，苏联空军的SU-17战机在一次实弹射击训练中，因为抛壳设计以及路线规划问题，大量弹壳直接泼洒到了正在聚会庆祝的小镇居民区，造成5人身亡、2人重伤，以及多人遭遇不同程度的伤害。

后来的新一代战机，基本都是带有弹壳回收装置的不抛壳设计，尤其是隐身战机，所以这种弹壳漫天飞的景象，也就成为了历史。

▲F-35机炮开火瞬间说完机炮，我们再来说说舰炮。

我军730或者1130舰用近防炮开火的时候，能够看到弹壳如流水般的落入海水中↓↓↓

▲我军76毫米舰炮射击时对弹壳的处理但舰艇主炮开火时，我们也能看到主炮弹壳抛出的方向附近，其实是有专门的垫子或者网子等回收装置，所以……难道大口径的就回收，小口径的无所谓？

▲730近防炮弹壳如雨点般落入海中并不是，口径什么的并不能决定是否回收。

和我们之前说的子弹壳回收类似，在各国海军的炮弹大多数还是采用铜壳制造时，能回收还是要回收的，尤其是我们这种少铜国家。

直到钢壳弹研发成功后，舰炮炮弹一般采用镀锌钢壳炮弹，或者是覆铜钢壳炮弹，咱们前边讲过，这类弹壳的成本就低的多了，从价值来说，就没有强制回收的必要了。

除此之外，决定舰炮弹壳是否需要回收的，还有位置原因。

舰船空间有限，舰炮一轮速射下来，高热的炮弹壳到处乱滚，不仅堵塞舰船空间，而且容易烫伤士兵和砸坏甲板。

主炮虽然可以设置拦截网，但并不是每一门舰炮都有设置拦截回收弹壳的格栅的位置，让弹壳奔向大海也就成了最为便利的选择。

从目前来看，舰炮的作用已经远远低于二战时期，除了演习和打海盗，舰炮的可用武之地已经不多，弹壳的回收也就不再是一个令人头疼的问题。

残破和遗失装备处置

单兵装备，装甲车辆、战机、舰船、等装备，本身价值较大，带有杀伤性的装备，即便废弃，也是必须回收，当然这指的是常规条件下。

▲ 莫斯科郊外无人问津的废弃军车

非常规条件下，不能收回的，核心技术部件必须拆除，甚至在战场上还要自己炸毁，以防止技术泄密或被敌人俘虏，例如坦克和战机。

比较典型的就是俄罗斯的“坦克坟场”了。

▲ 俄罗斯坦克坟场里的钢铁洪流

俄罗斯境内大大小小的“坦克坟墓”里，堆积着数量过万的废弃坦克。

其中一些苏联时期封存的坦克和装甲车，和美国坦克坟场封存的设备状态差不多，其实都是能用的。

前两年曾有新闻报道，俄罗斯东部军区曾以5万美元一辆的价格，低价处理过大批T55和T62。

更大的手笔是，俄罗斯曾将6000辆封存的老坦克，免费送给了叙利亚，至于去干啥的，嗯，大家都懂。

至于俄罗斯自己，熊大家坦克不缺，T90在坦克界站住了C位，就算可以翻新也没有必要，所以这些老坦克就只能45度遥看北极光，怀念历史的斑驳，度过最后的岁月静好了。

或许，这个用坦克犁地的画面，除了能让你看到一个疯狂农夫外，也能看到远离战争后，人们恣意享受和平的状态。

▲ 戴维斯蒙山空军基地

飞机这类军事垃圾，处理的好，也有可能变成聚宝盆。

美国著名“飞机坟场”戴维斯蒙山空军基地，停放着至少4200架报废飞机，主营业务是向友机提供零配件，而美国政府每投入1美元，就能创造11美元的利润。

所以，垃圾？you say who?

▲ 鲁山军用机场

种花家的鲁山军用机场，也是停放着至少2000架报废或退役的战机，当然其中有三分之一只属于老旧机型，存放在这里也算是战略封存。

该基地是目前我空军退役飞机的一个贮存中心，也是战略意义重大。

既然说到飞机，那么……就不得不提到印度了。

按说印度也应该有飞机坟场的，结果小兵兵在网上翻的直翻白眼了，还是没找到他们的飞机坟场。

然后小兵兵就纳闷了，印度40年坠毁了1000多架飞机，平均每个月坠毁2架，2003年更是达到顶峰，损失多达52架，平均每周就有一架飞机正在去往亲吻大地的路上，而且这个坠毁记录还在不断延续下去。

▲ 印度航展两架飞机空中相撞

那么，如此光芒耀眼的战绩，建一座真正的飞机坟场不过分吧？

最后，压轴戏，小兵兵必须要说一个装备界“垃圾回收”的大件，也是目前为止小兵兵看到的最神操作。

是的，还是印度。

二战之后，印度海军四处买战舰，最终看上了英国人的“大力神号”航空母舰。

这艘航母，1943年开始建造，1945年下水，因为二战影响，建造工程不得不中断。

后来大概是宗主国实在是穷，印度海军又亟待提升战力，双方一拍即合，“大力神号”改了个国籍，也改名为“维克兰特号”。

这艘航母，不但是印度海军的首艘航母，同时也是二战后亚洲国家装备的第一艘航母。

战力如何且不谈，起码在面子上为印度人赚足了荣光。

▲ 服役中期的维克兰特号与搭载的海王直升机

印度人在获得了他们梦寐以求的旗舰之后，经过一系列的现代化改造，于1961年正式完工的当年，她就参加了印度人强行收回果阿的军事行动。

说是功勋航母，也并不为过。

后来尽管印度人在1986年又买来了维拉特号航母，但维克兰特号还是一直服役到了1997年。

▲ 成为博物馆的老维克兰特号

在封存数年以后，这艘印度海军的传奇战舰，被改造成了博物馆供后人瞻仰。

而“维克兰特”这个舰名，也同时作为光辉历史的见证，延续下来交给了新建的印度首艘国产航母使用。

如果故事据此结束，或许百年之后，印度小朋友仍然会在老师的带领下，登上老“维克兰特”，讲述一下历史的荣光。

但……时间来到2016年，印度人上演了神操作……

他们把航母拆了，不是普通的拆，是拆稀碎，然后熔掉。

熔掉之后做什么？

摩！托！车！

英国《泰晤士报》的报道：《印度首艘航母被再造成摩托车》（图源：凤凰军事）

是的，印度人将本国的首艘航母，也是功勋战舰，拿来造了他们的另外一个国之重器—150CC的摩托。

对，就是上面这种彪悍之风扑面而来的摩托。

看到这一幕，小兵兵就忍不住高唱：骑摩托的战士，你威武雄壮，“维克兰特”的血统就是不一样。

干得漂亮！！

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