有人说神风敢死队是愚蠢而疯狂的？

但理性到极致的美军分析报告却指出，为了造成一定程度的破坏，搞神风反而减少了伤亡。

为了看清神风的效果，我们就需对比常规战。

基于41年与45年的相关数据，诺曼·弗里德曼进行了计算，既日军需要多少飞机才能取得命中？假设有120架日军飞机进行常规攻击，光美机就能拦截并摧毁72架，结果还剩48架。

可这48架中又有16架会被防空火力拍死，而剩下的32架飞机将进入最后的投弹攻击。

这32架飞机的攻击，却只能打中4-5次。

换句话说：损失120架，打中敌舰5次。

还需要损失88驾飞机以及飞行员。

接下来再看看，命中五次需要多少神风。

首先，神风机一般不做规避动作，通常会直冲火力网，而且飞行员也只会简单操作。

因此，估计防空火力能造成14架的损失，如此。再加上护航机这一块，那就需要56架神风。

再把常规攻击与神风进行对比，通过神风取得五次命中需要损失56架飞机以及训练较差的飞行员。

而常规攻击需要损失88架飞机以及训练有素的飞行员。同时还要有足够的120架飞机互相掩护进攻。

当然，这并不是全部评价，因为命中并不代表取胜，它们所造成的损失也是有区别。

而且常规攻击耗油多，因为还要返航。

常规攻击对飞行员要求也高。

单纯看战损比，神风更有优势，这些计算也和当年日军观点一致。

按照美国人的评价：神风攻击与其说是疯子的发动的狂热任务，实际上却是日军唯一能阻止敌人进入日本的方法。为了让美国人意识到入侵日本的代价，这是唯一合理的方式。

为了弄清事实真相，再来聊聊别的，首先，神风称呼是错误的，主要是当年翻译上的问题。

在日本海军，这支部队被称为“神风特别攻击队。”

神风有很多优缺点，比如能减少飞行员训练时间，但同时也意味着只有依靠导航才能飞往目标。另一方面，对于大部分队员来说，这都是最后一次任务。

美国飞行员不断报告说他们有多容易就能打下敌机。约克城号一个中队的四名战斗机飞行员被五十架日机包围，结果日机一颗子弹都没打出，还没有任何规避动作。

没有避开，是因为他们已经不想活了。

当遇到防空火力时，普通飞行员会避开或者跑路。而神风却会直接冲下。

要明白的一点是，二战防空火力只是遏制、驱赶敌机，而不是彻底摧毁目标。也就是说，船上的密集火力能击毁，却无法阻止敌机继续撞上195号火力支援登陆舰的左舷。

同样，这些神风也不一般，整个飞机都装满了炸弹。

包括战斗机在内，日本能用于自杀的飞机越来越少，为了让剩下的零战更有效果，日军为其装备500公斤炸弹以及雷达。

而且不只海军有神风，就连陆军也有。

由于菲律宾海战的失败，通过大规模集中使用机群攻击的战术，在44年美军的密集防御火力网面前土崩瓦解。

不过日军也因此知道了美军雷达的弱点，同样，美军战斗机指挥系统也不行。

当美机接近，他们便改变航向和高度。

打个比方：日军改变航向、速度、高度以及大规模分散机群。很大程度上影响了美军战斗机与其指挥中心的联络。

极大的提高了命中成功率。

总结：神风是日军在美军密集火力威胁下，迫不得已而想出的最佳解决办法。