美国洛克希德马丁公司目前正在进行F-35闪电II战斗机的大批量生产，这款战斗机的交付已经超过400架的规模，F-35闪电II战斗机早就成为了世界上装备数量做多的隐身战斗机，在F-35闪电II战斗机之前是F-22A猛禽战斗机是隐身战斗机装备的王者。F-35闪电II战斗机是美军提出的JSF联合攻击机的项目成果，按照使用部队的不同有三个不同的型号，包括常规起降的F -35A,具备短距/垂直起降的F-35B和海军航空母舰使用的F-35C这三个型号。

F-35C闪电II战斗机编队飞行

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F-35闪电II战斗机是美军最大规模的军事采购项目，其中美国空军将装备1763架F-35A，美国海军陆战队将准备340架F-35B和80架F-35C，美国海军将装备340架F-35C。F-35联合攻击机除了是美军的主战装备之外也是美国的盟友的装备，到目前为止在美国之外已经有12个国家购买或者即将购买F-35闪电II战斗机，其中未来购买数量最多的就是日本，总共2个批次累计147架，在日本宣布增购105架F-35之前是英国的计划购买量居世界第二的地位，总共138架F-35B。

F-35C闪电II战斗机

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在所有的3款F-35闪电II战斗机中最先服役和最先获得初始作战能力的是F-35B，目前这款机型在美国海军陆战队大批服役，但是就是F-35B闪电II战斗机差点葬送了整个JSF联合攻击机项目。F-35B是JSF联合攻击机中最为复杂的一款型号，这是由于F-35B为了满足在两栖攻击舰上使用所以需要具备短距/垂直起降的功能，而这个是通过安装升力风扇组件来实现的，同时F-35B是三款F-35战斗机中唯一安装有可偏转喷管结构的机型，但是这个结构却不能被称为矢量喷管，因为仅仅在起降和悬停的状态使用。

F-35B闪电II战斗机短距滑跑降落

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当年洛克希德马丁公司的X-35打败了波音公司的X-32，从而获得了美军历史上最大的规模的军事装备采购项目。作为垂直起降战斗机的研制中，苏联/俄罗斯的雅克设计局具备有很强的实力，美国洛克希德马丁公司就是通过和雅克设计局的合作而获得了短距/垂直起降战斗机的相关研究数据，其中最显而易见的就是F135发动机使用的可以偏转的发动机尾喷口技术。洛克希德马丁公司也直言不讳的表明是从俄罗斯获得了相关的技术，不过与俄罗斯的合作并没有让雅克-141这款短距/垂直起降战斗机的项目重新复活。

F-35B闪电II战斗机悬停状态

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F-35闪电II战斗机装备的F135发动机是目前世界上最为成功的大推力涡扇发动机，这款发动机采用了是与F-22A猛禽战斗机使用的F119发动机的类似的核心机，普惠公司在F119的基础上开发出了F135这款最大推力达到191千牛的逆天发动机，不过虽然拥有强大的推力，一个问题仍然制约了F-35B的发展。由于F-35B闪电II战斗机的特殊的起降方式导致在机体结构上有很大的不同，包括安装升力风扇组件需要在机体中部留出足够的空间，如此一来就需要通过材料来进行机体结构的加强，这个就导致了机体整体重量的增加。

F-35B闪电II战斗

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F-35B闪电II战斗机极为复杂，其飞控系统与一般的战斗机有很大的不同，除升力发动机和可偏转的尾喷口之外，在机翼下方还有多个用于平衡的喷气口，这个与之前的AV-8B海鹞战斗机有几分相似。而这些用于平衡的管路也成为F-35B闪电II战斗机不断增加重量的一部分原因。F-35B是所有三款F-35闪电II战斗机中最为臃肿的一个型号，这个与这款战斗机的功能有很大的关系，在研制过程中F-35B甚至没有配备固定式的机炮，其实这个也是在机体不断增加重量的背景下的一个不得已的举动。

F-35B闪电II战斗机

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在2004年F-35B的研制工作遇到了前所未有的困难，这是在于这款战斗的机体重量比原来设计的要重了1360千克，如此一来F-35B闪电II战斗机的未来作战能力将被打了个很大的折扣，而且会与其余的F-35A和F-35C相比较就没有任何优势可言。F-35B闪电II战斗机的研制遇到部分困难也出现在了其他的机型上，包括起落架等结构都有超重的现象。尽管F135发动机具备最大推力190千牛的能力，但是在1360千克的重量之下会导致燃油携带能力和武器携带能力的损失。

为了解决F-35B闪电II战斗机超重问题，洛克希德马丁公司组织了数百名工程师展开了一项”减肥计划”，为了刺激全员的参与，洛克希德马丁公司采取了奖金激励的方式，也就是完成一磅的减重就会给提供建议的人员这0美元的奖励。从2004年“减肥计划”开始到2006年正式结束，F-35B闪电II战斗机整整减轻了1200千克的重量，同时洛克希德马丁公司为此付出了120万美元的奖金的“小代价”，与整体的F-35B闪电II战斗机的项目比起来这点奖金是微不足道的，因为洛克希德马丁公司预计未来会有超过6000架的订单规模，如今最便宜的F-35A闪电II战斗机的出厂价格都在8000万美元左右。

F-35B闪电II战斗机

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洛克希德马丁公司在F-35B闪电II战斗机上投入的120万美元获得减重成果也被运用到了F-35A和F-35C战斗机上，从“减肥计划”看洛克希德马丁公司的120万美元的奖金是物有所值的。目前美国空军已经装备了190架F-35A闪电II战斗机，日前有12架F-35A战斗机在中东地区进行实战部署。美国海军的F-35B闪电II战斗机已经在两栖攻击舰上可以进行战斗部署，并且进行过实战。而F-35C闪电II战斗机也已经具备了初始作战能力，在2021年左右将实现在美国海军卡尔文森号航空母舰的战斗部署行动。

从美国的F-35B闪电II战斗机的“减肥计划”看，尽管F135发动机的推力是世界所有战斗机中最大的一款，但是对于战斗机的整体重量还是要斤斤计较，因为减重一千克就意味着可以多携带一千克的燃油，而美国在F-22A猛禽战斗机的研制上是吃过航程过短的亏的。就作战半径而言美国的F-35闪电II战斗机是远远超过F-22A猛禽战斗的，这也是当年洛克希德马丁公司着重减肥的的一个重要成果。