众所周知，自核武器诞生以来，美苏两超级大国慑于其威力没有发生直接的军事冲突。但是两国始终都怀揣着一颗想要单方面核毁灭对方的心，以及如何在对方大规模核攻击中保留军事反击、军事指挥能力。而在海陆空三基部队中，空军的生存能力以及反应速度都是最好的。于是乎，美苏两国都不约而同的制造了用于战时指挥的“末日军机”来执行核大战时的反击指挥任务。

​俄罗斯指挥机性能几何？

擅长保密的俄罗斯，其“末日指挥机”非常之神秘，没有对外公开的性能信息，只有编号，照片也只有寥寥几张远距离拍摄的。这架指挥机采用伊尔-86为基础改进而来，最大起飞重量超过200吨。为了增强其通信能力，其机背上加装了巨大的卫星通信天线，机身上林林总总的刀型天线显示其拥有不俗的电子战能力。改装的机身内可以携带更多的燃油使其可以滞空更久。加强的机身可以抵御一定当量的核弹冲击波。

​最重要的是，其通信指挥系统可以达到西方的C3I的水平，强大的通信能力使其可以在核战争中取代地面通信，指挥部队进行反击。其原型伊尔86的最大燃油航程在4600公里以上，而经过改装的指挥机燃油航程可以达到6000公里以上，再加上空中加油系统，其可以在空中飞行数天，这对战局的胜负而言完全足够。

为何美俄的指挥机都如此神秘？

美俄两国都有着强大的侦查指挥系统，在和平时期，只需最基本的指挥系统即可，指挥机属于高度敏感且极具象征意义的，一般来讲只有在特殊时刻才会起飞。美军的指挥机之一，E4B上一次频繁起飞是在海湾战争以及伊拉克战争期间，其余时间基本都在机库中保养。除此之外，其先进的性能也代表了其高昂的使用成本，在两国军费都不是十分充裕的情况下，减少使用频率是十分必要的。

​除此之外，过度频繁的使用必然会导致其通信内容被截获。历史上的中途岛战役、诺曼底登陆等重大战役中，日本德国失败的一大关键就在于通信内容被截获，导致美国全盘掌握了其行动以及计划。作为关键的指挥机，一旦其通信信息被截获破译，后果将会不堪设想。

指挥机未来还将存在吗？

在无人机系统以及卫星通信取得长足进步的今天，此类大型指挥机还会有未来吗？毫无疑问，各大国出于对国家安全的考虑，一定会继续发展下一代指挥机加强其在未来战争中的指挥以及反击能力。无人机系统虽然拥有更长的航时等优点，但是高度集成化的系统导致其抗电磁干扰能力差，并且还会有被敌方截获的危险。就在2012年，伊朗使用“汽车场”电子战系统截获了美军的高智能隐身无人机RQ-170，这给广大开发无人机的国家敲响了警钟。因此，不论从安全性还是实用性看，未来各大国都还有继续发展新型指挥机的动力和理由。

未来的战场，将会是电子战、网络战为先头打击，远程打击紧随其后的信息化战争，这就对指挥机的通信容量、抗干扰能力等提出了更高的要求。对于载机平台，未来的指挥机将会拥有更大的吨位、更宽敞的机内空间、更远的航程兼顾经济性。除此之外，更为先进的C4I甚至C5I通信系统都将会装备于军机之上。

​考虑到经济性的问题，未来各国的指挥机大概率会使用客机作为改装平台研制新型指挥机。美国有波音等公司的多种客机平台选择，而俄罗斯则计划使用伊尔-96作为载机研制下一代指挥机。与其他机种不同，指挥机由于其制造数量太少，无法大规模量产故而成本十分高昂。对于俄罗斯而言，研制下一代指挥机的成本将不会是个小数目。（利刃/冬阳）