据英国媒体报道，瑞典将成为第一个加入英国“暴风”六代战斗机项目的国际合作伙伴。据业内人士透露，两国政府和业界将于7月19日开始在英国皇家空军费尔福德基地举行的为期三天的纹身会航展上宣布相关消息。

英国政府在去年范保罗航展上公开了“暴风”战斗机项目。该项目有助于英国国防工业维持其在喷气式战斗机方面的技术优势，将与未来空战战略紧密结合。

保守党政府承诺20亿英镑（约25亿美元）用以资助该项目早期阶段，分别由BAE系统公司、罗罗公司、导弹制造商MBDA（欧洲导弹集团），以及关键系统提供商（如雷达）莱昂纳多英国分公司主导。但政府官员表示，“暴风”项目必须要有外国伙伴带来资金、技术和市场才能负担得起。

英国智库伦敦国际战略演技所的高级军事航空分析师道格·巴里认为，瑞典人为该项目带来了诸多好处，尤其是他们的工业技术。萨博公司为瑞典这样的国家生产出其负担得起成本的出色的战斗机，因此他们能带来成本上的竞争力和一大批潜在订单。他认为，当“暴风”服役时，瑞典也会有和英国相似的军事需求。

面临强大的俄罗斯守在家门口，因此瑞典可能会好好审视自身在2040年之后的能力需求，决定需要超越“鹰狮”战斗机的东西。此外，瑞典、日本、意大利和土耳其都被认为是计划于2035年首飞的项目潜在合作伙伴。英国政府国防与安全出口组织官员近期在巴黎航展上表示，英国至少和十几个国家在就加入该项目进行讨论。

然而这也并不是英国和瑞典第一次在战斗机开发领域进行合作。BAE系统公司就帮助和销售了瑞典萨博公司开发的“鹰狮”战斗机的早期版本。在2004年之前，英国国防承包商持有萨博35%的股份。

萨博公司目前正在销售单发喷气式战斗机最新版“鹰狮E”，并已与瑞典与巴西签署合同。首架“鹰狮E”将于本年晚些时候交付瑞典空军用于测试和评估。BAE公司也与其欧洲战斗机合作伙伴空中客车、莱昂纳多一起，继续开发“台风”战斗机的最新版本用于本国和出口客户。英国希望在2040年左右开始用新型战斗机代替“台风”。

英国和瑞典可能必须解决的一个潜在困难是出口规则方面的差异，在战斗机和其他防务产品的交易上，瑞典目前比英国要严格许多。巴里认为出口许可会是两国之间的潜在议题，像德国和法国之间也存在出口规则方面的鸿沟，影响到他们的联合战斗机项目。

在与德法两国就欧洲战斗机项目“未来空战系统”（FCAS）谈判失败后，英国启动了“暴风”计划。上月巴黎航展上，西班牙也宣布加入了由空客和达索主导的“未来空战系统”。一些行业高管认为英国可能最终仍会倒向德法主导的这一项目。瑞典也曾经就加入FCAS展开过谈判，但是萨博公司CEO布斯克表示相比与德法合作，更看好与英国人一起共事。