二战时期，如果要衡量一个飞行员是否属于王牌飞行员行列，前提是该飞行员必须击落五架战机左右。这一击落数量也成了各国一条不成文的规定，也是参战国中都基本统一认可的王牌飞行员标准。

但二战时期的纳粹德国空军王牌飞行员的计数办法却不一样，他们的计算方式不是5架而是50架左右，而战德国飞行员击落敌方战机超过50架的确实也是大有人在。

少年时的马尔塞尤（前）

今天要讲这名德军飞行员，是位列德军七大王牌排列第三的人物：汉斯·约阿西姆·马尔塞尤。马尔塞尤的父亲也曾经是德国空军的一名飞行员，在斯大林格勒战役中战死。

马尔塞尤从小就抱有和父亲一样的飞行员梦想的马尔塞尤，也在20岁那年加入到德国空军，并且凭借着过人的天赋，很快便获得了单飞的资格，成为德国空军52飞行联队一名正式飞行员。

马尔塞尤和未婚妻

马尔塞尤最早参加德国空军作战行动是1940年不列颠空战行动，在空袭英国的作战期间就累计击落英军10架战机，但当时马尔塞尤还是德国空军一个普通小人物，不列颠空中战役结束后，马尔塞尤加入了北非第27战斗机联队，成为了隆美尔手下的空中骑士。

但在前往北非战场途中，马尔塞尤的飞机因引擎故障，最后只能在距离目的地几百公里外的地点迫降，而当时军队指派一辆意大利军用卡车接马尔塞尤回基地，可是早已习惯了飞行速度的马尔塞尤，感觉坐在卡车上怎么坐都不舒服。

隆美尔接见马尔塞尤

马尔塞尤运气也确实不错，途中正好偶遇德军阿尔弗雷德.高斯中将，这位将军是隆美尔的参谋官，官阶显赫。但马尔塞尤当时年轻气盛，面对着这样一位高级别的将军，竟然狂妄的请求将军为自己安排一辆车让他快点回总部。

阿尔弗雷德中将对这位低级别的下属却并没有反感，反而有点钦佩眼前这位年轻人的勇敢和性格，最终阿尔弗雷德中将让马尔塞尤搭乘自己的高级轿车，特意开往空军总部将其送达。

马尔塞尤参观梅塞施密特飞机厂

但这位善良的中将在马尔塞尤要走时，却要求他和自己做一个约定，那就是要他用击落50架敌机来回报自己的这次护送，虽然难度很大，但马尔塞尤还是非常爽快的答应了。

马尔塞尤正式加入北非空战的几次战斗中，因为德空军的战机采取的传统战术已经被英军掌握，损失惨重。因此马尔塞尤自己擅自决定违抗以前的作战方式，采取自己研发的空战新战术。

最终在1942年2月份马尔塞尤便成功击落了50架英军战机，实现了他对那名将军的承诺。而且之后还在不断刷新新的空战记录，四个月后他成功击落了一百架敌方战机，一举成为德国空军最年轻的王牌飞行员。

马尔塞尤凭借出色的战绩被誉为“北非之星”，也被当时德军视为作战技能最强的空军战斗飞行员之一。马尔塞尤不仅在北非战场上击落了151架敌机，而且还创下了10分钟内击落8架敌机的记录，当时还被希特勒亲自授予骑士勋章，成为德国空军历史上的伟大人物。

​巅峰中的马尔塞尤

处于巅峰期的马尔塞尤却迎来了自己的生命终结：九月份的一场空战中，他驾驶的战机突然故障，机体内部出现大量黑烟，虽然马尔塞尤最终成功飞回德占区领空，但由于吸入过量的黑烟导致神志不清，跳伞时没有将开伞锁针拔出，直接坠落沙漠死亡，结局有点凄惨！