俄罗斯人急了！

或许是感觉到今后在军火市场上大把捞钱的日子很可能一去不复返了了，俄罗斯人这几年在军火宣传方面的吹牛功力明显取得了更加令人瞩目的成就：苏57世界第一，苏35可以击败F22，米格35不比F35差····光是战斗机大毛就颇具创意的给自己冠上了不少NO1！

中国空军的苏35已经可以执行任务了

当然，俄罗斯人也不傻，光自己一个人在这里唱独角戏，没有人捧场的话，那飞机也是很难卖得出去的，想要重现当年苏27系列战斗机在国际军火市场上的火爆场景，他们必须要请到一个重量级的选手来站台，那就是中国！

中国空军装备了24架苏35战斗机

这不，最近就有俄罗斯高官在陆军2019军火展销会上公开宣布，希望他们的中国盟友可以继续买一批苏35战斗机！价格嘛，估计还可以好好商量一番！但是，从目前的情况来看，估计对于来自中国苏35战斗机的订单望眼欲穿的毛熊们很可能要失望了，因为，中国空军确实不需要更多这款号称4++++的新型战斗机了！

老版的苏35早已经无人问津了

这又是咋回事呢？难道区区24架的数量，中国空军就满足了？另外，当初我们买苏35真的是因为很多人宣称的看中了它的发动机，推力矢量或者雷达？还是其他更深层次的原因呢？下面就让我们来好好分析一下这个事情的来龙去脉，兴许看完了，大家心里就有数了！

俄罗斯自己装备的苏30SM

首先需要给大家说明一下的是，现在的苏35与十几年前的那款苏35是完全不一样的飞机，事实上，如今的苏35最初被赋予的编号是苏35BM，可能是喊习惯了，叫着叫着大家就仿佛忘记了苏35这个编号其实是属于十几年前那架有前翼的侧卫！

俄罗斯的苏30SM其实就是印度苏30MKI基础上改进的

另外我们还需要了解的一个事实是，作为世界上拥有最为庞大侧卫家族的中国空军，俄罗斯人对待这个大客户是非常上心的，可以这么说，除了苏33和苏34这两款机型之外，从苏27延伸出来的一系列改进型侧卫，像苏27SM，苏30MK，苏35以及苏37，其实都是给中国空军量身打造的。

侧卫家族的形象还是颇为威武的

只是俄罗斯人没想到的是，务实稳重的中国军人对于不成熟的概念和花俏的新技术指标有着天然的警惕心理，任凭你把PPT做得再精美，口号喊得再动听，只要实地一考察，一瞅那基本都停留在图纸上的新设备新技术，一般都会报以中国人特有的拒绝方式：我们回去开会研究研究，请示下领导····然后就没下文了。

目前看来技术最先进的应该是中国的歼16

被中国人拒绝的次数多了，俄罗斯人才慢慢明白过来，不下点功夫好好整饬一款新的苏27改进型出来，中国人是绝对不会出半毛钱的！于是，利用那些年苏27系列战斗机在全球大卖特卖所赚的银子，共青城厂开始针对苏27在气动布局和航电上面的弱点认认真真的开始了彻底的攻关，这就是2007年亮相的苏35BM战斗机，也就是我们今天看到的苏35S！

苏34战斗轰炸机的颜值应该是侧卫家族最低的

但是，不知道大家有注意到没有，从2007年研发成功到2013年中俄签署引进苏35的意向，这期间有整整六年的时间，除了不断的有俄粉在网络上给中国空军下苏35的订单之外，中国在是否引进苏35的问题上一直处于犹豫不决的地步。

明显可以看出苏35的身躯腰线比苏27粗了不少

因为很简单，那段日子也正是中国国产苏27的改进型，歼11B在加紧试飞完善各项性能的关键时间段，而2003年首飞的歼11B也一直被沈飞集团视为争夺中国空军主力战斗机地位的唯一选择，在这个要命的关头，苏35的引进自然也在中国空军对其实际性能的犹疑中被无限期的拖延了。

俄罗斯首先装备了苏35战斗机

正所谓成也萧何败萧何，当初苏35引进的最大障碍是沈飞集团自主开发的歼11B的存在，而十年后的2013年，终于让中国空军痛下决心买苏35回来的原因也正是歼11B在这十年间关于可靠性和勤务性以及设计不足等一系列问题上无休止的反复折腾，战斗力生成时间被一拖再拖。

航展现场表演的苏35

所不同的是，当时中国空军考虑的是是否要大批量引进苏35，像当初买苏27和苏39一样直接让这款战斗机成为中国侧卫家族的领军核心。而到了2013年双方开始正式谈判时，中方人员想的却是如何才能尽量少的买几架糊弄俄罗斯人，毕竟那时候，中国最新锐的歼20已经出来了，侧卫家族注定已经无法成为中国空军的未来了，再大批量的买这过时的飞机也实在是不划算啊。

航电设备方面，歼10C都远比苏35更加先进

中方的想法很简单，苏35嘛，听说是彻底解决了苏27在气动方面的问题？嗯，可以买几架回去给家里那不给力的沈飞集团参考参考，另外在无源雷达和推力矢量喷管方面我们也可以看看俄罗斯人的技术到底如何，至于具体数量嘛，一架两架最好，多了就没必要了！

上次大批量买外国飞机还是苏30MKK那会

那边厢毛子可不是这么想的，自己费劲心思打磨出来的苏27精装版，怎么可能让你们这么轻而易举的给糊弄过去，最低48架！否则不仅苏35的设计经验无可奉告，就连那搁置了一段时间的中国歼11侵权违约的事咱们还有得继续掰扯了！

这种涂装的苏35一直担负对外表演展示的职责

就这样，几番脸红脖子粗的争吵谈判之后，双方最终达成协议，24架！恰好一个改制后的航空兵旅的编制。于是双方握手言和，皆大欢喜，苏35在诞生近10年后终于迎来了自己的中国征途，而中国空军也在2004年之后再次成建制的购买新的外国战斗机！

升力体结构是侧卫家族最明显的特征

至于苏35上面的雪豹雷达，117S发动机和推力矢量喷管之类的，客观的说，在苏35刚出来的那会，对于中国空军确实吸引力很大，无奈毛熊多年来的PPT营销策略早已经深入人心，我们当时的想法是绝不像印度人一样轻易当俄罗斯人的小白鼠。

侧卫家族的改进潜力确实不低

而到了2013年，甚至2015年引进苏35那会，不客气的说，这些所谓的很有冲击力和画面感的新技术在早已取得突破的中国人眼里，也不过尔尔，除了117S发动机或许还值得多看一眼，像雪豹雷达和推力矢量喷管，却早已经被我们视为落后的象征了。

但致命的后掠翼设计导致的结构脆化却是侧卫的痼疾

所以，真正促使中国空军决定购买24架苏35战斗机的原因根本就不是所谓的要它的那些技术，而是在歼11B迟迟无法成熟，军中三代战斗机的编制缺口日益明显的前提下，所赋予的苏35一个备胎的角色罢了，这一点，从中方主动拒绝了俄罗斯人关于汉化苏35界面的事件中就可见一斑。

航程远，挂载强，动力足，侧卫战斗力不俗

而到了今天，阻止苏35继续大批量进入中国空军的原因也是歼11B战斗机，在歼11最终在2015年前后成熟了之后，中国空军断然拒绝了沈飞集团关于深化改进研发歼11D的要求，在部队歼7，歼8和苏27SK加速退役，编制缺口日益明显的前提下直接命令歼11B复产！

与苏27在设计上最接近的就是美国的F14了

这样一来，事情就变得非常明朗了：苏35身上的技术本身对于中国军方来说，并不具有多大的吸引力，而在歼11B复产，歼20产量也即将倍增的前提下，苏35所承担的最主要责任即补充部队装备编制的也已经大大淡化了，在这样的大背景下，继续购买苏35实际上已经是一件狗尾续貂，多此一举的事了。

隐身机的时代，侧卫到了退出的时候了

毕竟苏35再好，也是别人家的崽，歼11B再怎么不争气，也是自己亲生的。反正家里也已经有了歼20来担当重任，打下手的活歼11B虽然差点，但也还是可以勉强可以接受的，至于备胎性质的苏35，想挑战歼11B来转正，已经没有多大的可能性了！

让人眼花缭乱的苏27系列经典