F-16战斗机绰号“战隼”（Fighting Falcon），是美国通用公司和洛克希德公司研制的一款轻型多功能战斗机，为美国目前现役主力战机之一。

F-16三视图

研发历史

F-4战斗机在越南战争中欠佳的表现催生出了F-15战斗机，虽然该机性能优良，但并未得到所有人的认可，一群相当有影响力的人自称为战机黑手党，认为F-15的发展方向是错误的，其庞大的体型和高昂的成本不利于在战争中大规模使用，他们认为应当研发一种具备极高运动能力的轻型战斗机。于是，美国空军开始发展轻型战斗机计划（LWF），从而与难以大规模生产的F-15形成高低搭配。通用动力公司的YF-16与诺斯罗普的YF-17在概念设计阶段脱颖而出。1975年1月，美国空军选中了效能更佳的YF-16，而且承诺可以以较便宜的成本制造和维护。1992年12月，通用动力公司宣布将F-16的生产线卖给洛克希德公司。YF-17则被美国海军选中，后来发展为F/A-18战斗攻击机。

YF-16验证机

F-16并排排列在机场跑道

F-16于1974年2月2日进行首飞，1978年开始服役。第一代F-16有单座的A型和双座的B型两个型号。除美国空军外，比利时空军也成为该机的第一批用户。F-16也成为一种同时被部署在国内和海外的美国战机。 进入20世纪80年代，改进电子设备和发动机的C/D型诞生了，之后又出现更新的E/F，目前最新改进型为F-16V。

主体结构

F-16战斗机为单发动机的多种任务战术飞机，该机的总体布局采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术，减小了尾翼尺寸，并结减小量和阻力，大幅改善了飞机的操纵性，具备优良的机动能力。 该机的机身采用半硬壳式结构，外形短粗。机翼为悬臂式中单翼，与机身采用翼身融合体形连接，平面几何形状为切角三角形。展弦比约为3.0，前缘后掠角40度，相对厚度约4%。起落架为前三点式，可收放在机身内部。 F-16战斗机的座舱视野非常良好，驾驶舱内装有零-零弹射坐椅，为30度斜躺，而非一般的13度，可以辅助飞行员对抗G力。飞行控制杆也并非在传统的两腿之间，而是设计在飞行员的右手边位置，这种设计可用来辅助在高G值时转弯。此外，驾驶舱中还设有抬头显示器，以显示重要资讯。

F-16的机动性相当出色

性能特点

F-16战斗机的原始设计是针对越南战争的经验，且强调在视距内进行缠斗，许多设计都是首次集中在这架飞机上，其中包括倾斜坐椅、侧置操纵杆和线传飞控系统等。同时，该机也是美国第一种有能力进行9G（88 米/秒2）过载机动的战斗机。

F-16可搭载多种机载武器

早期型的F-16的机载电子设备主要由APG-66脉冲多普勒雷达、雷达光电显示设备、AN/ARN-108仪表着陆系统、中央大气数据计算机、SKN-2400惯导系统和飞行控制计算机等，后期型又替换或是增加了APG-68火控雷达、夜间低空导航、“蓝盾”（LANTIRN）瞄准红外吊舱系统等诸多先进设备。 F-16战斗机的武器配置颇丰。其中空对空武器有AIM-7“麻雀”中程空对空导弹、AIM-9“响尾蛇”导弹和AIM-120先进中程空对空导弹。

F-16遇到故障，飞行员弹射出的瞬间

空对地武器有AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹、AGM-65“小牛”导弹、AGM-88高速反辐射导弹、CRV-7火箭、CBU-87/89集束炸弹、CBU-97、Paveway、JDAM联合攻击弹药以及Mk 80系列炸弹等。 空对舰武器有AGM-84“鱼叉”反舰导弹、AGM-119“企鹅”反舰导弹。 此外，该机还安装有一门M61“火神”20毫米机炮，可用于近距离空中缠斗等用途。

衍生型号

在发射导弹的F-16B

从F-16A发展而来的双座战斗/教练机型，由于安置第二座舱，所以内部燃油减少了17%，与A型的装备比例为1:2。

酷似变形金刚的F-16A

单座基本型，为第一种生产型，主要用于战区制空，以及近距空中支援。

有“隐身术”的F-16C

F-16A的改进型，1982年12月首飞，1984年7月开始交付美国空军。

执行任务的F-16D

根据F-16C发展的双座战斗/教练机，1984年9月开始交付美国空军。

F-16V正在返回基地

F-16家族的最新改进型号，安装有AESA主动相位阵列雷达和新的任务计算机与改良的座舱。