俄罗斯塔斯社7月9日报道，印度PTI通讯社本周二发消息称，美国波音公司向印度交付了又一批2架CH-47F"支奴干"重型军用运输直升机。

CH-47"支奴干"是波音-伏托尔直升机公司研制的一种重型串列双旋翼直升机，目前已经在19个国家和地区的武装部队中服役，是一种多任务直升机平台。

2015年9月，印度与美国签署了采购15架"支奴干"直升机的合同，金额为11亿美元，单机价格7333万美元。

所有15架具有F型配置的"支奴干"直升机都在波音公司的工厂进行总装。"支奴干"直升机列装印度部署在昌迪加尔的第126团，将取代印度空军1986年从苏联接收的3架米-26重型直升机.

印度空军购买的CH-47F(I)"支奴干"属于最新的CH-47F型，该机于2001首飞，改进之处有换装4868轴马力的T55-GA-714A涡轴发动机，机身采用大型单件结构以降低维护要求并延城使用寿命，升级先进玻璃驾驶舱和数字飞控系统。

经改进后CH-47F的最大速度提升到282公里/小时，舱内有效载荷9.5吨，高温高原性能也有较大提升，非常适合在喜马拉雅山区飞行，提高印度军队在该地区的快反作战能力。这也是达纳尔声称"支奴干"将与"阵风"战斗机一样将成为印度空军改变游戏规则新装备的根本原因。空军司令还称印度空军将在阿萨姆邦的汀江空军基地组建第二支"支奴干"中队。

4名印度空军飞行员和4名飞机工程师在美国接受操作和维护CH-47F"支奴干"重型运输直升机的培训，在2019年2月1日已回国。

今年2月1日，美国波音公司在费城举行了向印度空军交接第一架CH-47F直升机的仪式，该机被正式移交印度空军。印度大使馆参加移交仪式。（见下图）

今年3月25日，印度空军在昌迪加尔空军航空站举行隆重仪式，庆祝该基地第12联队正式装备首批CH-47F(I)重型直升机。（见下图）

印度空军司令达纳尔在仪式上致辞："我们的国家面临着众多安全挑战，需要在非常多样化的地形上提供垂直运输能力。印度空军的作战范围从海平面到高海拔极高的前进着陆场。从山谷间部队运输任务中的火炮和重型物资运输，到边境公路武装集结，再到在人道主义援助和救灾中奔赴遥远灾区，实用升限6100米的支奴干将重新定义直升机空运。"

但这位印度空军司令没好意思说出CH-47F(I)服役的另一个重要意义，那就是提高印度空军对坠毁战斗机的残骸回收能力。早在越南战争期间，回收被击落飞机就成为CH-47的标准任务之一。训练有素的回收团队使用空中回收工具包能顺利将坠机飞机的残骸从坠毁地点空运到安全位置， 防止残骸落入敌人手中泄密，并保留对飞机的控制权。一些受轻伤的直升机在回收后经过修理又重新服役。

印度空军急需增强"回收被击落飞机"能力，在2019年1月30日到2月27日这短短一个月时间里，印度空军就坠毁了6架战斗机，损失了9名飞行员，创下历史纪录。早在2012年，印度空军中由HAL组装的872架米格-21就已经摔掉了一半，也就是482架。在以往印度空军坠机事故中，有印度战斗机坠毁在偏远山区或丛林茂密地带，让残骸回收成为艰巨任务。

由于印度空军3架高龄米-26直升机早已老旧不堪，强行拉出很有可能导致重大连环坠机，米-17的外部吊运能力又稍显不足，对于运输苏-30MKI的庞大残骸无能为力，因此中央吊钩吊运能力大11.8吨的CH-47F(I)的到来解决了印度空军的燃眉之急。也就是说不管印度空军战斗机坠毁再多，也能顺利回收。