不知道从什么时候开始，但凡提到电磁弹射器，首先一点就必须是"核动力"。实际上，一艘航母用不用电磁弹射器，和本身的动力是根本没有任何关联的。核动力系统能提供的，就是大功率、远航程和对内部结构简化的增益。虽然理论上核动力系统装置可以用来发电，但是很遗憾的是，至目前为止，美国海军所有的核动力航母，没有任何一艘是用核动力系统来发电的。

据海军装备研究院2014年撰写的期刊表示，美国海军核动力航母（除福特级）的主要供电系统分柴油机和汽轮机。实际上，除了美国航母外的其它国家海军航母，大多是使用着汽轮机或者柴油机来发电。

DDG-51阿利伯克级导弹驱逐舰使用的Allison-501系列燃气发电机。这是除了汽轮机和柴油机之外的第三种发电机体制，第四种电机发电虽然已经成功研发并装备，但是目前还未能普及。

美国海军福特级航母的电磁弹射系统主要组成。可以看出，根本没有所谓"核动力"的影子。从该图来看，舰上的电机系统储存能量，然后能量转为子系统并进一步分化为高频脉冲，然后再驱动线性感应电机从而完成弹射。

所以，一款电磁弹射器的组成，和本身航母平台的动力机制是没有任何关联的。就像此前很多人认为电磁轨道炮的要素之一就是核动力，但是世界首款电磁炮在1915年以前就出现，那时候核动力还没有概念上的意识形态。

当然，在这里很多人就开始关心中国海军未来即将采用的电磁弹射器了。首先，在这里可以确定一点的是，未来中国航母的弹射器必然是电磁的，这是无可争议的。但具有争议的是，中国航母的电磁弹射器，会采用何种电机？要知道，现在美国海军福特级航母的电磁弹射器已经废了，它作为失败的样本，给我们的启示是很大的。而作为电磁弹射器的核心，电机选什么就成了重中之重。

国内某电磁弹射器实验样机。该样机虽然不是马伟明院士研发的型号，但却有着诸多相似之处。和马伟明院士的方案一样，该系统也是采用了直线电机，可靠性相比美国的电机装置要可靠的多。

按照马伟明院士的个人透露，中国电磁弹射在2008年便已经建成了1：1实验装置，在后续的实验中表现出色。而对于性能的点评，他自己也表示或许还超越了美国的电磁弹射器。

事实证明，福特级航母的电磁弹射器仅仅只有"原理样机"的状态和水准，现在完全用不了，只能等待被更换乃至淘汰。所以，在这一领域，中国超越得十分轻松。