“探索二号”抵达马尾。

14日，我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船——“探索二号”还在海上作业，15日从海南三亚回到福州，驶入马尾的船政文化城核心区码头，16日和17日将开放参观。

“探索二号”建造初期是海洋工程船，2018年12月起在马尾造船股份有限公司进行适应性改造。2020年6月25日，“探索二号”完成所有改造项目顺利出坞。“探索二号”总长87.25米，型宽18.8米，最高航速14.2节，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员在海上连续作业60天。“探索二号”入列后，完成诸多海上科考作业，包括深海采矿车、深海基站、垂直定域巡航器以及着陆器试验的布放回收、深水打捞等，协助探测器完成下潜280个潜次，作业海区有中国南海、西太平洋马里亚纳海沟等。

记者看到，“探索二号”上有不少船政元素，40多个科学家住舱都是用船政舰船的名称命名，阅览室里摆放着船政文化相关书籍。此次，“探索二号”将正式成为中国船政文化博物馆海上分馆。

“探索二号”还载来“奋斗者”号全海深载人潜水器。“奋斗者”号是我国首台具备全球海域载人进入能力的重要装备，2020年11月10日创造10909米的中国载人深潜新纪录。截至目前，“奋斗者”号完成190次下潜，全球有110人搭乘它下潜，其中32人下潜到万米，万米深潜次数和人数均居世界首位。

“海洋万米以下一片漆黑，没有植物，但是有微生物和软体动物，比如我们在马里亚纳海沟看到的海参，不仅个头大，而且全身光滑没有突刺，通体透明。目前已发现鱼类活动最深处是水下约8000米，是狮子鱼。”科考人员说。

据悉，“探索二号”此次是在马尾改造3年来首次回福州，参加完相关活动将在马尾船政二号船坞维护，然后返回三亚，继续海上科考作业。（记者 欧阳进权 通讯员 吴丹红 毛淑文）