要说美国空军的战略轰炸机，不得不说B-1轰炸机，它与B-52一样常见于新闻视眼中。

由于B-52轰炸机的高空亚音速进袭方式，在面对新式的防空系统、导弹及战机已难以生存，为了维持美国三大核力量：陆基长程洲际弹道导弹、潜射式弹道导弹、长程战略轰炸机，美军推出了B-1。

起初在60年代，高空高速突防的U-2侦察机被击落使得美军开始考虑，低空突防的问题，启动了AMSA项目，AMSA被正式命名为B-1“枪骑兵”。开始是进行B-1A原型机试验，1977年，B-1A计划因为造价高昂，而且A型难以在苏联的防空网络中生存，所以很快放弃了，80年代初启动B-1B计划，“枪骑兵”重新上轨，B-1又军方提上日程，而这次是要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。在1981年4月29日，B-1完成了“轰性机突防评估”计划的最后一架次飞行。整个B-1从1970年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年服役。

B-1轰炸机最大特点是采用可变后掠翼的形式，全开时翼展可达到41.78米，采用最大后掠角时是23.84米。通过可变后掠翼是用来调速度，比如高速飞行、长续航距离及优良的起降性能等。在动力上以B-1A为例，使用4台F101-GE-00涡扇发动机，为了达到最大速度，采用了可调进气口和尾喷管。而在改进的B-1B型号中则是安装了4台带加力的F101-GE-102涡扇发动机。

参考主要性能，最大飞行速度：1.25马赫，航程达到11999公里，作战半径5544公里，载弹上包括MK-82通用自由落体炸弹、MK-65水雷、GBU-39小直径炸弹、MK-84通用炸弹、AGM-154联合远程武器、GBU-38JDAM制导炸弹以及B-83热核炸弹或B-61核航空炸弹等等，拥有挂点和内置弹舱。

在实战上表现亮眼，B-1B首次投入实战是在1990年12月的沙漠之狐行动，对伊拉克进行空中轰炸，以及后来的科索沃战争，还有911事件后对阿富汗塔利班武装和基地组织的空袭。

如今B-1还在装备中，至少60架在美国空军服役，它与B-52、B-2组成了美国空军战略威慑的主要力量。