当地时间5月15日，连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛和克里米亚半岛刻赤市的大桥公路部分通车仪式在克里米亚举行，俄总统普京出席仪式并驾驶卡车通过大桥。美国国务院发消息称，克里米亚大桥“引美担忧”，俄驻美使馆则对此回应道，克里米亚是俄罗斯的领地，建造克里米亚大桥不需要咨询任何人的意见。

客观的讲，美国的谴责和担忧都很正常，因为从美国的角度上来讲，俄罗斯克里米亚大桥的通车改变了克利比亚半岛被乌克兰“包围”的状态，这无形中让美国在乌克兰的图谋出现不利于美国的变化，美国当然有理由表示“谴责”和“担忧”。

从2004年乌克兰“橙色革命”以来，亲西方的乌克兰政府在美国的鼓动下，与俄罗斯渐行渐远，这遭到了俄罗斯政府的强烈不满，为了解决自身的战略安全问题。俄罗斯也同样开始鼓动乌克兰东部地区，亲俄罗斯的顿涅茨克地区以及克里米亚地区脱离乌克兰政府的管理，宣布独立。由此也引发了乌克兰国内连续不断的武装冲突，这也导致了乌克兰国家和民众的分裂，而这一切的始作俑者就是美国。此举将有力缓解半岛依靠乌克兰生活必需品补给受制于人的现状，将发展半岛现有经济，将大大提高伏尔加河——黑海沿岸流俄军对克里米亚半岛的支援速率，更重要的是对东乌克兰地区能够提供有利维护与支持。而这一举动更是将有效巩固普京的执政地位，增加民意基础。

美国在乌克兰的战略意图很简单，就是要把乌克兰从俄罗斯手中拖出去，这其中最重要的一个环节，就是想办法让俄罗斯的黑海舰队无法继续在黑海待下去，那么怎么样来实现这个目标呢？很简单，把俄罗斯势力从克里米亚半岛赶走即可。所以我们可以看出，任何能够让俄罗斯加强对克里米亚半岛控制的举动，都会让美国感到“担忧”和表示“谴责”，这也包括16号的克里米亚大桥的通车。克里米亚半岛的重要性可比叙利亚重要多了，如果美国打算搞的太过分一点，搞不好会引发很多不可控因素，所以美国对此表示一下“谴责”和“担忧”不多也不少，恰如其分。