日期:
来源:军情第一资讯收集编辑:桨叶
我们仔细观察螺旋桨战斗机会发现,大部分战机的螺旋桨扇叶只有两片,这是为什么呢?
主要原因是两方面,一个方面是因为空气补偿的原因,也就是说发动机在大功率高速运转时,填一个桨叶划过空气,在其后面会产生一段紊流区,下一个桨叶经过时,如果距离不够,桨叶效能将减半或完全失效。也就是说两片以上浆液的转速不能很高,这样会影响到战机机动时的动力极值。
同等马力下,桨叶越少风阻越小,转速就越快。转速快了,同等螺距下,速度就越快。叶片多了,推力是增加了,但相应的速度就没那么快了,如何找到这个平衡点,才是决定叶片数量的王道。
另一个方面,过去的螺旋桨式战机,所用机炮一般安装在机翼和机头部位,安装在机头部位的机炮会有一个链式装备与发动机桨叶转角相匹配,这样就不会在射击时打到自己飞机的桨叶,桨叶间距越大,射击效率越好,过于密集的桨叶会影响战斗机机炮射速。
因此战斗机一般多使用两片桨叶,既能使桨叶的效能最大化,也能使战机各性能完美匹配。