副油箱是战机为了增大航程扩大作战半径的一种办法；战斗机的副油箱有两种，一种是挂载副油箱一种是保型油箱，其中保型油箱又分两种，可拆型保型油箱和不可拆型保型油箱。挂载型副油箱想必大家都知道，就是那个巨大的看起来像炸弹一样的东西。保型油箱一般都是按照飞机的气动布局来设计的，尽量不破坏战机的原有性能。F16的背部保型油箱就是不可拆油箱，F15的翼根保型油箱是可拆保型油箱，不过要在地面拆卸。

如果想要击中挂载副油箱的话几乎没有可能，因为战机升空后优先使用的就是副油箱里面的油（主油箱供油，副油箱向主油箱供油）。只要接敌都是会抛副油箱的，因为外挂副油箱对气动影响太大，严重影响机动能力。

至于保型油箱么其实跟副油箱差不多，也是优先使用保型油箱里面的燃油，用完了以后在用机身内油箱的燃油。保型油箱都是有自封材料的，被弹片击穿不会漏油，防止一般油箱被击中后漏油被发动机引燃从而坠毁（著名的协和客机空难就是因为跑道上面的碎片击中轮胎，轮胎皮打穿了油箱燃油被引燃坠毁的）。而且里面会有惰性气体和阻燃材料，确保不会起火燃烧。但是这个阻燃抗穿性能也是有阀值的，一般只能对抗预制破片近炸战斗部的导弹的碎片或者是小口径子弹炮弹，超过了阀值也是没办法。一般不会炸，只会燃烧。