美国空军装备的B-2“幽灵”展开轰炸机是当前全球唯一一款现役的隐身战略轰炸机，1997年正式加入美军服役服役，不过因为高达24亿美元的造价，使得这款先进的轰炸机至今一共只生产21架，除了一架因为技术故障坠毁以外，还有20架装备美国空军。按照格鲁曼公司的说法，B-2隐形轰炸机就是为了保证美军长达30年空中优势而研制的，除了航程超过1万公里以外，高负荷的载弹量和优异的隐形性能成为各国空军新型轰炸机模仿的对象。

因为性能过于先进，除了在美国本土和关岛空军基地部署以外，基本上其他地方都见不到这款隐形轰炸机，所以一般在执行任务的时候，B-2隐形轰炸机都需要从美国本土出发，前往目的地执行作战任务。在2001年1，美国空军接到官方的命令之后，随即派遣美军第509轰炸机联队一架名为“美利坚幽灵”的B-2隐形轰炸机从美国怀特曼空军基地直接起飞，直接飞往位于中东地区阿富汗境内的区域进行军事打击行动。为了保证打击任务顺利的完成，这架轰炸机直接选择横穿太平洋从亚太进入阿富汗。

直接横跨太平洋的话，整个任务的航程超过了2万公里，即使是B-2隐形轰炸机其最大航程也仅为1.2万公里，所以必须要进行空中加油才能够完成任务。根据美国空军提供的路线，在途中美军所属的5架KC-76空中加油机进行了输送燃料的任务，一共输送了约60吨航空燃料，保证了B-2隐形轰炸机的顺利飞行。在刚刚抵达亚太地区时，飞行员就已经非常疲惫，虽然他们进行了轮换休息，但是依然还是缺乏足够的精力去执行任务，所以飞行员不得不靠兴奋剂来提神，以免出现因为疲惫而导致飞机坠毁和作战任务失败的情况。

在抵达阿富汗上空之后，根据美军提供的坐标和情报数据对目标抵达进行精确打击，在完成打击任务之后，B-2轰炸机随即离开了阿富汗领空，降落在美军关岛的空军基地上。在进行燃料加注和维护的同时，另外一组飞行员替换了此前的飞行机组，由他们驾驶这架B-2隐形轰炸机返回美国本土基地。值得一提的是，在关岛空军基地加油和维护的40分钟内，B-2轰炸机的发动机并没有停止工作，任何处于运转的状态，这也意味着直到降落在美国本土空军基地后发动机才关闭，任务期间F-118涡扇发动机差不多有70个小时没有熄火，足以可以见美制装备并不仅仅是先进，在可靠性上还是非常值得称赞的。