1944年，特别是6月诺曼底登陆后，德国工业体系的破坏变得更加严重。虽然第一架喷气式飞机和v系列导弹是在战争的最后一年发展起来的，即使是早期的隐形飞机，他们也无法挽救这一天。第二次世界大战德国发展了霍顿。229是人类最早的隐形飞机,设计理念和技术应用,与70年的隐形战略轰炸机B - 2有惊人的相似之处石油化工行业是一个庞大而复杂的系统,尽管德国人有很强的劳动力质量,但在轰炸的间隙迅速恢复生产难度是伟大的,这样反复轰炸炼油厂不能及时供应空气喷气燃料,飞机不能及时启动,甚至直接轰炸停机坪，装配线，以及进一步失去的空气，工业基地和被轰炸。战略资源稀缺。从44年开始，它已经脱离了闪电战的威胁。甚至在战争初期，德国飞机在战场上与十个敌人作战。过了很长一段时间，他们的钱还是花光了。比如人口，资源，甚至是广大的内陆地区训练飞行员积累飞行技能。东线也失去了很多王牌，新的飞行员训练不足，所以飞机产量甚至上升，但飞行员不值得，飞行员很不容易训练，炼油厂被轰炸。德国空军是战术空军，而不是战略空军。当时，德国高层在战术层面上建立了空军，而空军并没有被训练成一种特殊的武器，而是作为军队的一个附属机构。空军的最大作用是支持军队，所以德国人主要是战斗机和短程轰炸机。没有远程轰炸机可以作为战略武器。从挪威到北非，从地中海到波罗的海的苏联占领的东欧大片地区，到处都需要空中力量的分布。因此，空军的动能分散在各处，空中控制自然难以保证。飞机此外,原材料和飞机燃料来源,随着战争的进展逐渐丢失,在飞机的地面战争中制成,由英国和美国的战略大炸弹炸毁了,还没吹,不出去,因为交通瘫痪到前面和喷气燃料不飞,进入一个恶性循环。

二战前德国建立了良好的科学飞行员训练体系，培养了大量的一流飞行员，结合戈林的空军力量非常强大，所以德国在二战期间几乎从未受到过多少飞行员的困扰。因此，在一天结束的时候，有大量德国空军人员组成了空军野战部门，并且有大量的飞行学员。德国空军的崩溃的原因是石油,没有石油的控制下德国本身一方面产油少的原因(显然只是一个小油田,罗马尼亚是准备采取苏联高加索油田计划因为灾难性的斯大林格勒战役失败了),另一方面,美国战略轰炸德国几乎瘫痪的交通枢纽(意味着德国甚至改变石油煤炭技术生产的石油,但不能保证飞机的运行。再加上联军的密集阵型战术的成功，德国空军的成本从未如此之高，空军也已易手。

美国和英国的低速低空轰炸机在没有飞机护航的情况下在德国遭受重创。美国的p-47飞行时间过短，如果它被附加到燃料箱上，它的机动性将大大减少。到1944年初，p-51野马(一架在欧洲上空的大范围战斗机)的出现改变了一切。在1944年代中期,美国人在英国有25重型轰炸机组15护航战斗机组,野马的保护下,在今年,美国轰炸机在德国飞机工厂,野马战机的存在,也让轰炸机战损率迅速下降了70%。1944年，欧洲大陆的野马摧毁了最后一支德国空军王牌，15架p-51野马旅，并在1944年的几个月里横扫了整个德国空军。在1944年的前5个月，德国在元旦那天失去了100%的战斗机飞行员，而当诺曼底登陆6月时，德国空军害怕返回。