上周，古巴发生一起飞机坠毁事故，造成超过110人死亡。失事客机的第二只黑匣子已于24日找到，并将很快被解码，确定事故原因。不过，在部分人看来，无论最终结论如何，美国都负有不可推卸的责任。

日前，荷兰新闻网站Onet就分析称，“毫无疑问，这架已经有40年历史的波音737客机从古巴首都哈瓦那起飞后不久就坠毁，是美国对这个加勒比海岛国长达数十年的贸易禁运的结果。”

1959年，古巴革命胜利后，美国政府一直对古巴采取敌视态度。1962年，时任美国总统肯尼迪签署法令，正式宣布对古巴实施全面禁运。直到今天，尽管有联合国的谴责，美国政府还是无情地对这个贫穷的国家实施残酷的制裁手段。

由于无法获得国际融资和现代航空服务，古巴当局不得不从那些安全记录不那么透明的地区运营商租用老旧的飞机。《华盛顿邮报》的一篇文章称，这架失事飞机多年来一直被美国、加拿大和喀麦隆的六家运营商使用，最后被租借给古巴航空公司。

美联社在空难发生不久后也报道，古巴航空公司曾抱怨称，因为美国对古巴实施禁运，该公司面临飞机和零部件短缺的问题。就在本月早些时候，出于安全考虑，该公司被要求停止使用6架俄罗斯制造的AN-158客机。

然而，这种联系在《纽约时报》看来并不明显。它的一篇报道将责任归咎于“古巴政府对经济管理不善”，称这架失事的飞机是“古巴航空业陷入困境的有力象征”。但是，这家美国媒体忽视了古巴航空业“陷入困境”的确切原因--美国的制裁