米格29N，一直是马来西亚空军心头一枚钉子。马来西亚从九五年购买了这款飞机之后，现在算算已经有23年的时间了，这个时间和其他同时代的飞机比起3来不算长。为何马来空军如此看不上米格29N呢。

从九十年代开始，马来西亚就开始计划采购一批新型的第三代战斗机，来取代马来空军机库里那些老机型。虽然马来空军规模不大，订单数量比较小，但美国和俄罗斯还是非常热情地参与了竞标。在经过了货比三家地仔细权衡之后，马来空军决定了采购米格-29N,还有大黄蜂攻击机（F/A-18D）。米格29N主要负责守卫马来空域；而大黄蜂则负责防卫海疆，负责对海作战。

九四年七月，马来西亚正式从俄罗斯出采购了2架米格29教练机，以及16架米格29N战斗机。九七年之后，所有米格29飞机正式交付完成，马来空军又花费了3500万美元对飞机进行了升级，而同批次地8架大黄蜂战斗机也在九七年正式交付完毕。

说到马来空军选择了米格29N作为其空战主力的初衷，自然是因为米格29至少在参数上处于同时代飞机的前列。价格也不贵，非常划算。米格29N是俄罗斯专门为了出口而研制的机型，米格29N模仿类似于西方的1553B的总线设计，并且装备了当时十分先进的火控雷达，能够同时发射两枚空对空导弹，同时攻击两个目标，对于当时空军实力不足的马来空军来说，这样的设置是十分具有吸引力的。米格29N在20世纪的飞机中性能名列前茅，表现十分亮眼。再加上本身十分实惠的成本，让米格29N的价格看上去充满了诱惑力不过，直到马来空军正式装配了米格29N之后，他们发现，所谓的性价比，看上去没有那么美好。

马来空军司令在接受媒体采访的时候就早早地提出了这个让人困扰的问题，米格29虽然性能比较优异，但俄罗斯人在售后上的态度实在不敢令人恭维，马来西扬没有独自维修这架飞机的能力，俄罗斯则在飞机的维护和维修问题上狮子大开口，即使付了钱，俄罗斯提供配件的速度也十分缓慢。

除此之外，虽然马来西亚购买了16架米格29N，但令人感到不幸的是，98年和04年分别坠毁了一架，对于这样的损失，实在是是个小国的马来西亚人感到肉疼。