施佩尔，建筑工程师出身，希特勒的私人建筑师和亲信。二战时期，曾担任德意志第三帝国军备和战时生产部长，同时又兼任军事经济全权总办和中央计划局领导成员。

其主持整个战时经济，推行新的军事生产体制，动员工业界人士，挖掘经济潜力，大量使用战俘和强制外国劳工，以克服劳力不足，迅速提高军备生产，对纳粹德国后期的战争起了重大作用，被称为德国经济的“施佩尔时代”。

施佩尔支持过新型坦克、潜艇、火箭、飞弹、原子弹、喷气式战斗机的研究试验和生产，盟国舆论据此认为，对于德国作战实力来说，施佩尔比希特勒本人更重要。

1945年初，德国内工业生产已基本停顿，施佩尔向希特勒提交了一份备忘录，宣称在重工业和军备方面的战争已经结束，应把粮食、电力、生活放在优先于坦克、飞机的地位予以考虑。

1945年3月18日，希特勒下达“焦土命令”，彻底毁坏国内所有公路、桥梁、工厂和一切基础设施，让德国变成不毛之地。

为战后民族的复兴，尽可能维持民群生存的基础，施佩尔决心阻止命令的执行，说服各地掌握实权的人把彻底破坏工厂的命令，改成将工厂临时瘫痪，还设法说服了莫德尔陆军元帅，使他下令不准破坏工厂，尽可能在工业区以外战斗。

由于施佩尔的努力，希特勒的焦土政策没有得到实行，德国的工业生产能力和基础设施得到了保护，在德国战败的最后几个月中，为保护德国的民族生存基础而作出的努力，体现了施佩尔对于德国人民的责任感。

1945年4月23日，施佩尔冒着苏军的炮火，乘坐了一架小型飞机飞抵被围困的柏林，劝说希特勒和他一起撤走。

在总理府地下室，施佩尔向希特勒坦诚地说明了拒绝执行破坏德国资源的命令，希特勒在听后，对施佩尔没有愤怒，没有发脾气，没命令逮捕施佩尔，也没有枪毙施佩尔，也不愿和施佩尔一块撤离柏林。

希特勒历来认为施佩尔是其幕僚们中最优秀的一个，《第三帝国内幕》一书的英译者，在书的序言中把施佩尔称为可能是希特勒政权中最有才华的成员。

希特勒历来欣赏施佩尔的才华，才让其成为私人建筑师和亲信，担任德意志第三帝国军备和战时生产部长，大势已去的希特勒，最终也看到了德国失败的命运，尽管发出了“焦土命令”，但在施佩尔的阻止下，内心也知道施佩尔所作所为，是在为国民留条后路，为民族生存而努力，也就不再追究施佩尔的责任了。

在得知希特勒死讯后，施佩尔对着希特勒的照片痛哭流涕，在无情的政治生涯中，施佩尔与希特勒之间，确实友谊尚存。

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