1941年苏联坦克工程师佛崔索夫也是当时哈尔科夫工厂的首席工程师提议出来的一款算是比较超前的新型坦克。科幻强烈，当时计划是配置四门火炮，其中两个155毫米口径，8挺双联机枪和2挺防空机枪，最重要的是操纵性灵活，由于陀螺效应，战车行进很平稳，但是转弯时很容易翻覆。佛崔索夫在车底安装了一套压舱系统：重四吨、能自我平衡的滚轮。不论战车侧倾的角度多大，滚轮永远都是水平的。战车的引擎则改用B-2柴油引擎。

在二战时期，这辆球星战车还一度让德军感到困惑。据德国特殊坦克连的战士回忆，德军当时把所有的武装都集中在攻击这辆古怪的坦克战车上，连德军的机枪都不断朝球形战车开火，然而所有的砲火都被装甲弹开了。有一砲终于打中了其中一辆球星战车右侧的砲座转轴。球形战车迅速退回友方阵地，苏军顺势摧毁了德军的反战车砲，球星战车在实战中展现了卓越的性能。

苏联人民重工业委员会正式批准该型战车担任实战任务。然而，量产球形战车需要重新建立独特的生产线，以至于始终没有获准生产。佛崔索夫大受打击，仍旧努力工作。1944年1月，由于长时间工作与营养不良，佛崔索夫罹患传染病，疾病迅速恶化为脑膜炎，1944年2月8日死于高尔基。这辆战车也始终停留在图纸上没有被重新进入生产。

虽然这辆概念型坦克让德军大为头疼，但也存在着两个致命的弱点，比如在急转弯的时候，会造成翻车，估计安全带也没办法，那时候有没有安全带也是个问题。还一个致命的弱点就是遇到大点的斜坡，直接就翻滚了……

我相信也是因为这些制约了如今科技完全可以生产却没有人再提出发展球星坦克。而在民用方面，却已经有人提出这种概念车，却不曾想早在二战期间，就已经有人提出来了。