据美国空军专员在6月8日的言论声称，因为B1B战略轰炸机的弹射座椅出现了问题，因此所有的B1B战略轰炸机都会在接下来的时间停飞，在解决问题以后才会重启飞行。这对于美军来说不是什么好事情，B1B战略轰炸机不但是美军目前打击能力最强的战略轰炸机，还肩负着测试美军大量新型武器的任务，尤其是先进的重型钻地弹和LRASM系列巡航导弹，一旦B1B战略轰炸机停飞，实际上会极大影响美军的作战能力。实际上，B1B战略轰炸机很可能在打击中东的时候就出现了问题，在4月份的打击中，美空军2架B1B战略轰炸机投送了19枚JASSM导弹，而在正常情况下，这2架战略轰炸机可以携带48枚导，当时很可能就出现了问题，而此次弹射座椅故障指示一个体现罢了。

B1B是美军载弹量最大，打击能力最强的战略轰炸机，仅在弹舱内部都足以携带30吨以上弹药，采用旋转挂架即可挂载24枚导弹或者2000磅级炸弹，500磅级的则可以一次性携带120枚以上，打击能力至少相当于10架F16同时出动。此次B1B战略轰炸机出现问题停飞，实际上让美空军本就捉襟见肘的部署又很难保证作战能力了，B1B是美空军中部署效率最好，数量也最多的战略轰炸机，之前对俄的战略巡航任务主要就是由B1B来执行的，在B1B出现问题以后，美空军只能派遣B2部署在阿拉斯加保证作战能力，而在南部海域部署B52，这两款战略轰炸机实际上都不适合执行巡航任务。

B2的成本太高，和平时期巡航的危险性也很高，实际上使用B2是略有得不偿失的，而B52又太老，这款战略轰炸机已经服役了超过60年，执行战略巡航任务几乎没有任何威慑性，极大的影响了空军的作战能力，在B1B战略轰炸机恢复执行任务能力之前，美空军的战略威慑能力凭空下降了一半还要多。但B1B本身结构复杂且容易出问题也是无法避免的问题，这款战略轰炸机出现问题已经不是第一次，且因为采用变后掠翼设计的原因，其维护难度和复杂程度在美军战机中也是数一数二的，这也是美空军决定在B21批量服役以后反而决定先退役B1B和B2，保留B52战略轰炸机的原因。

毕竟对于美空军来说，在足够强大战略打击能力的基础上，保持相对较低的成本才是最大的需求，美空军的F35战机、B21战略轰炸机和MQ9型无人机都极大的验证了这个思路，B1B此次出现问题，则让美空军想淘汰这款战略轰炸机的医院又高了一分，很可能会在B21服役以后第一时间替换B1B。B1B战略轰炸机的问题看上去很小，仅仅是弹射座椅问题，但按照以前空军类似事故来看，从弹射座椅所引出的问题是美空军很难迅速解决的，而B1B停飞带来的问题就是让美军威慑能力极大降低。