俄罗斯通用航空发展问题委员会委员尤里•瑟特尼克6月4日在接受采访时表示，俄罗斯将恢复生产改进后的安124运输机，改进包括换用新的发动机、升级航空电子设备以及改进起落架结构。同时他透露，新生产的安124运输机可能会按照国际惯例变更这款运输机的型号名称。
安124运输机是由前苏联安东诺夫设计局（地点在乌克兰基辅）设计的，属于战略运输机级别，性能优于美国的C-5“银河”运输机。该项目于1972年2月上马，1982年12月26日首飞成功。安-124采用了独特的双层机身设计，上层为驾驶舱以及飞行员休息室，货舱长度高达43.45米，可以装载包括米-24直升机在内的众多武器装备，曾在1985年载重171219公斤爬升至10750米高空，打破21项世界纪录。
安124运输机研制成功后，曾经凭借巨大的载重量在阿富汗战争和第二次车臣战争中发挥巨大作用。但是由于生不逢时，诞生时苏联已走向没落，因此仅仅生产了30架。苏联解体后，俄罗斯拥有了其中的27架。近几年，俄罗斯曾计划与乌克兰合作，重新生产这种战略运输机，乌克兰安东诺夫设计局也曾表示会与俄罗斯在这方面展开合作，但由于克里米亚的原因，两国合作被迫中断。
俄罗斯之所以要重新恢复生产安124运输机，目的在于努力缩小与美国的军事差距。尽管俄罗斯目前除了核武器以外的军事实力不如美国，但是“瘦死的骆驼比马大”，俄罗斯毕竟继承了前苏联绝大部分工业体系，它的军工基础还是非常强大的。
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