伊尔-38是一个由俄罗斯和印度海军单独使用的海上巡逻和反潜平台。该机由前苏联时期生产制造的民用客机伊尔-18发展而来。在外观上伊尔-38与伊尔-18最相似的特征便是安装的涡轮螺旋桨发动机。

另外该机装备了一个经过修正的探测组件，因此它的高度比民航机增长了不少，为了弥补因为增加设备重量而调整的重心，伊尔-38的机翼也沿着机身略微向前移动了一段距离（3米左右）。该飞机于1961年9月28日成功首飞，在1967年正式投入生产。

1970年伊尔-38进入苏联海军航空兵服役之后，它与体型更大的图-142反潜巡逻机共同构成了苏联海军反潜力量的绝对中坚（图-142由图-95战略轰炸机改装而成）。该机全长39.6米，宽度37.42米，高度10.16米，空重34.7吨，最大起飞重量为68吨。

在动力系统方面，伊尔-38拥有四台ZMKB AL-20M型涡轮螺旋桨发动机，单台可输出4250马力。这使得伊尔-38的最大飞行速度可达每小时650公里，其最大航程达到了惊人的9500公里。

武器系统上伊尔-38最大可以携带8.4吨的战斗载荷，其中包括PLAB-50，PLAB-250系列反潜炸弹，AT-1/2/3反潜鱼雷和RGB-1/2/3反潜浮标，另外还携带了被称为Berkut-38的搜索定位系统，综合反潜实力不容小觑。

早在1971年的第三次印巴战争期间，实力相对弱小的巴基斯坦海军潜艇部队就曾经重创过印度水面舰艇部队，并且在印度人的截杀下奇迹般地返回卡拉奇港。被暴揍后的印度海军战后便火急火燎地从苏联的装备库中购买反潜机以加强己方海上反潜力量，在1977年他们得到了五架二手伊尔-38，经过翻新之后组成了最初的海上反潜力量。奇迹般的是，在随后服役的数十年间，这批二手伊尔-38都没出过什么大事，然而灾难还是在2002年到来了。

在当年9月，印度人决定将这批已经老迈不堪的伊尔-38拿到俄罗斯圣彼得堡进行维修和升级工作，在与俄罗斯方面签署的协议中规定俄方将为其安装名为“海龙”的新航电系统，伊尔-38因此摇身一变成了先进的伊尔-38SD。

结果兴奋的印度人在该协议签署一个月之后，便在反潜中队庆典飞行上，众目睽睽下发生了两机相撞，成员全部死亡的惨烈事故！这事儿当时把俄罗斯都看傻了，但还是又免费送了两架伊尔-38SD给印度人，这些飞机一直使用至今。

而伊尔-38SD的最近一次事故竟然发生在2018年，印度海军的伊尔-38SD在今年4月29日迫降在莫斯科茹科夫斯基机场，不过这回三哥似乎能够挽回点颜面，因为飞机是俄罗斯飞行员开出事的！相比于我国的高新系列反潜机，印度人已经在反潜方面差了一大截，事实证明一味购买外国装备，永远买不来强大国防！